Formel-1-Technik: Der Unterboden als neue Spielwiese der Entwicklung F1 !B
- Das neue Design rund um den Ground-Effect ist vielleicht eine der größten Veränderungen, auf die sich die Formel-1-Teams im Rahmen des neuen Reglements einstellen mussten.Während früher der Schlüssel zur aerodynamischen Leistung in den Flügeln und anderen aerodynamischen Flächen lag, kann nun mehr Abtrieb durch die optimale Nutzung der Unterseite des Autos erreicht werden.
Bisher verlangte das Reglement eine ebene Fläche, wobei der Diffusorbereich am Heck die Möglichkeit bot, vertikales Volumen hinzuzufügen. Das neue Reglement erlaubt eine viel größere Variation der Unterbodengeometrie, sodass die Konstrukteure den Übergang zur Bezugsebene und die Gesamtform des Unterbodens stärker variieren können.
Man beachte die skulpturale Gestaltung des Übergangsbereichs [1 & 2], der mit den Bodengittern zusammenarbeitet, während ein abgestuftes Bootsheck [3] das Volumen vom gekrümmten Tunnelteil bis zum Diffusorteil allmählich verändert.ANZEIGE Zwar haben wir uns mit Beginn des Jahres 2022 von den Bargeboards verabschiedet, doch stehen den Teams vier Gitter zur Verfügung, um den Luftstrom zu verbessern, die vor der Vorderkante des Bodens beginnen.
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