Ford hat die in den USA lange erwartete rein elektrische Variante des Pickups F-150 vorgestellt. Das F-150 Lightning genannte Modell soll im Frühjahr 2022 mit z
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Kommen wir zur Technik: Der F-150 Lightning wird ausschließlich mit Allradantrieb angeboten. In der Standard-Version liegt die Leistung bei 318 kW, die stärkeren Modelle kommen auf bis zu 420 kW und 1.050 Nm Drehmoment. Damit soll der E-Pickup eine Nutzlast von 2.000 Pfund und eine Anhängelast von 10.000 Pfund bewegen können, so Ford.
Für den Elektro-F-150 hat Ford den bestehenden Leiterrahmen an einigen Stellen verstärkt, um das zusätzliche Batterie-Gewicht im Rahmen aufnehmen zu können. Bilder von US-Medien zeigen, dass die Batterie im hinteren Bereich doppelstöckig ausgelegt ist. Der Hochvolt-Speicher ist aber komplett zwischen den Achsen verbaut, womit auch der F-150 Lightning über ein vollwertiges Ersatzrad verfügt, das unter dem Heckrahmen montiert ist.
Im Innenraum verfügt der F-150 Lightning über ein 12 Zoll großes digitales Kombiinstrument. Je nach Ausstattung ist ein 15,5 Zoll großer Infotainment-Bildschirm verbaut, auf dem das neue „Sync 4A“-System von Ford läuft. Darüber soll nicht nur eine Cloud-basierte Routenführung möglich sein, sondern auch Dienste wie Android Auto, Apple CarPlay oder integrierte Amazon-Alexa-Apps genutzt werden können.
Damit liegen die Batteriegrößen etwas unterhalb der Berechnungen, die anhand der bekannten Informationen zu Ladeleistung und Ladezeit angestellt wurden. Im dem Ladefenster von 15 auf 80 Prozent werden in 41 Minuten 85 kWh nachgeladen, was im Schnitt 124 kW ergibt – bei 150 kW in der Spitze.auf jährlich 150.000 Einheiten erhöht hat
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