Ferrari: Rückstand aufholen eine Mission Impossible

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​Ferrari ist in Sachen Konkurrenzfähigkeit auf Mittelfeldniveau zurückgefallen. Wegen Sparmassnahmen aufgrund der Coronakrise gilt für die Italiener – den Rückstand aufzuholen ist eine Mission Impossible.

Die Tifosi stellen sich die bangen Fragen: Fährt Ferrari nun eineinhalb Jahre lang hinterher? Mit einer Aussicht auf Besserung erst dann, wenn wir 2022 eine komplett neue Rennwagengeneration erhalten?

Der Hintergrund: Um die finanzielle Belastung der Rennställe zu verringern, haben Autosport-Weltverband FIA, Formula One Management und die Rennställe gemeinsam beschlossen – neue GP-Renner gibt es erst Anfang 2022, das Reglement mit einer frischen Fahrzeuggeneration ist also um ein Jahr verschoben. Beispiel Motor: Erlaubt sind Modifikationen am elektrischen Generator für die kinetische Energie , an der Batterie und an der Steuerelektronik. Aber dies sind Elemente einer modernen Formel-1-Antriebseinheit, welche keine grossen Evo-Schritte erlauben, und auch hier ist lediglich ein einziges Update erlaubt. Die grossen Schritte werden beim Verbrennungsmotor gemacht, beim Abgasturbolader oder beim Generator, der am Lader Energie schöpft und zurückgibt.

Einzelheiten zu den 77 Komponenten in 14 Bereichen füllen im Reglement neun Seiten, Spielraum gibt es nur noch innerhalb eines komplexen Wertmarkensystems.

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