SPEEDWEEKipedia: Leser fragen, wir finden die Antwort. Heute: Wieso waren nach dem Grossen Preis von Italien die Reifen an den Ferrari von Vettel und Räikkönen in so jämmerlichem Zustand?
In loser Reihenfolge gehen wir in Form von «SPEEDWEEKipedia» auf Fragen unserer Leser ein. Dieses Mal will Dunja Selic aus Stuttgart wissen: «Bislang galten die Ferrari eigentlich nicht als Reifen-Killer, aber nach dem Rennen von Monza waren die Pirelli an den Autos von Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel wirklich in jämmerlichem Zustand. Warum?»
Zuvor schon hatte Räikkönen eine Warnung erhalten, den Reifenverschleiss im Auge zu behalten. Kimi maulte: «Wie soll ich attackieren und gleichzeitig meine Reifen schonen?» Doch Sky-GP-Experte Martin Brundle findet: «Kimi ist am Ende der 20. Runde für seinen einzigen Stopp hereingekommen, dann hat er einen sehr hohen Rhythmus angeschlagen, möglicherweise hat er dabei seinen Walzen zu viel zugemutet.
Es ist einfach zu sagen, Kimi habe sein Rennen falsch eingeteilt oder: Ferrari hatte eben fürs Rennen nicht die beste Abstimmung. In Tat und Wahrheit fehlten den Rennställen wichtige Informationen, weil die Trainings zuvor vom schlechten Wetter oder von Unterbrechungen beeinträchtigt worden waren. Weil die Bahn im ersten freien Training nass war, mussten die Rennställe viel Arbeit ins zweite freie Training packen. Dann kam der schwere Unfall von Marcus Ericsson.
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