Das Gresini-Team wird auch 2015 in der MotoGP-WM auftreten, aber statt mit Honda vielleicht mit Werksmaterial von Aprilia. Und mit Melandri und Bautista?
Den ersten Schritt zur Entfernung von Honda hat der italienische Teambesitzer Fausto Gresini schon vor einem Jahr gemacht.
Jetzt macht Gresini den nächsten Schritt. Der 125-ccm-Weltmeister von 1985 und 1987 wird aller Voraussicht nach auch in der MotoGP-Klasse von Honda Abschied nehmen – und zu Aprilia wechseln. Deshalb konnte er keine Factory-Honda RC213V für Scott Redding bestellen, mit dem er einen Vertrag für 2014 und 2015 hat. Von der Performance der lahmen Open-Honda war Gresini sowieso bitter enttäuscht – wie Jorge Martinez.Um Redding bemühen sich jetzt Pramac-Ducati und Drive M7-Aspar-Honda. Aber Marc VDS-Teammanager Michael Bartholemy will seinen Schützling Scott Redding am liebsten zurück zu Marc VDS holen und die Factory-Honda selbst einsetzen – wie berichtet.
Gresini zählte seit Beginn der Viertakt-Ära 2002 zu den stärksten MotoGP-Teams, seine Fahrer wie Sete Gibernau und Marco Melandri stellten jahrelang sogar das Repsol-Werksteam in den Schatten und kämpften um den WM-Titel. Auch Colin Edwards , Daijiro Katoh, Marco Simoncelli und Alvaro Bautista fuhren bei Gresini in der MotoGP.Jetzt zieht der leidgeplagte Gresini bei Honda den Schlussstrich.
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