Erstkäufer von Elektrofahrzeugen stehen oft vor vielen Fragen. Die meisten lassen sich schnell beantworten, etwa was das Laden angeht. Das müssen Sie wissen.
Wer sich ein Elektroauto kaufen will, überlegt auch: Wie und wo lade ich es? Dabei funktioniert das Speisen der Auto-Akkus ganz einfach. Zumindest, wenn Besitzer und Besitzerinnen ein paar Dinge beachten.Das Auto nur nach Leistung und Reichweite auszusuchen, reicht nicht.Matthias Vogt als E-Mobilitätsexperte vomrät, sich vor dem Kauf Gedanken zu machen, wie und wo das Auto geladen wird. Ob zu Hause an einer Wallbox, bei der Arbeit oder an öffentlichen Ladesäulen.
Bei einem einphasigen Lader fließen maximal 7,4 kW durch die Leitung, bei dreiphasigen Ladern fließt derWelche Lademöglichkeiten gibt es? Für jeden Anschluss benötigt das Auto den passenden Stecker. „Daher sollten immer die passenden Kabel an Bord sein“, sagt Prof. Martin Doppelbauer vom Karlsruher Institut für Technologie .
„Akkus sollten nicht immer auf 100 Prozent vollgeladen werden, weil es die Zellen altern lässt und sie auf Dauer schädigt“, erklärt er. Er rät zu einer Ladung zwischen 10 und 80 Prozent und nur zur Vollladung, wenn danach direkt eine lange Fahrtstrecke ansteht.Beim AC-Laden reichen 11 kW, beim Schnellladen komme es auf den Einsatz an. Ein Stadtauto kommt mit maximal 50 kW DC-Ladeleistung aus, bei einem Langstreckenfahrzeug sollten es mindestens 100 kW DC-Leistung sein.
Die Strompreise unterscheiden sich erheblich. Praktisch jedoch: Während des Ladevorgangs parken Autos im Regelfall umsonst. „Bei den meisten Tarifen gibt es eine Blockiergebühr. Nach einer bestimmten Ladezeit sollte der Ladevorgang beendet werden, sonst wird es teuer“, sagt Vogt. Auch kann die Parkzeit durch Beschilderung begrenzt sein.
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