Das Überfahren der «track limits» wird künftig auch im Rennen rigoros bestraft. Denn Augusto Fernandez hatte sich in Misano nämlich unfair zum Sieg befördert.
Der italienische Speed-up-Teambesitzer Luca Boscoscuro hatte im Exklusiv-Interview mit SPEEDWEEK.com am Dienstag dieser Woche einige Missstände im Zusammenhang mit den Penaltys im Rennen aufgedeckt und nach einer dringenden Regeländerung verlangt.
Inzwischen gibt es riesige Sturzräume, es existieren Bordsteine am Pistenrand, die die Streckenbegrenzung kennzeichnen. Aber in der Zwischenzeit werden die Bordsteine oft überfahren, die Maschinen verlieren auf den «Kerbs» keine Traktion mehr. Also wurde ein künstlicher Grasstreifen angelegt, aber bei Regen führte das Befahren dieses rutschigen Kunstrasens oft zu Stürzen.
Wenn sich ein Fahrer mit beiden Reifen gleichzeitig außerhalb des «track limits» befindet, gilt das als Vergehen. Wenn so ein Vergehen zu irgendeinem Zeitpunkt des Trainings geschieht, wird diese Sektorzeit gestrichen und damit auch diese Rundenzeit. Wenn es künftig im Rennen passiert, kann das verschiedene Konsequenzen zur Folge haben. Und das ist neu!Gewisse Fehler werden toleriert, wenn kein Vorteil oder Nachteil feststellbar ist.
Wenn die FIM MotoGP-Stewards bei einem Fahrer im Rennen einen klaren Vorteil durch das Verlassen der «track limits» feststellen, kann ebenfalls eine Strafe verhängt werden. das kann von «change position» bis zu einer Zeitstrafe oder einem Long-Lap-Penalty reichen.
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