SPEEDWEEKipedia: Leser fragen, wir finden die Antwort. Heute: Kann der Verbrennungsmotor der 2014er Antriebseinheit alleine mit elektrischer Energie gestartet werden?
In loser Reihenfolge gehen wir in Form von «SPEEDWEEKipedia» auf Fragen unserer Leser ein.
Techniker der Rennställe sprechen ungern über Einzelheiten ihrer Aggregate. So ungern wie sie auch Fotos herzeigen: Von der überlegenen Antriebseinheit von Mercedes gibt es kaum Bilder, und die offizielle Animation zeigt eine falsche Anordnung von Turbolader und Verdichter. Die Geheimniskrämerei geht so weit, dass Mechaniker an den Rennstrecken als menschlicher Sichtschutz verwendet werden.
Zurück zur Frage, die ein Techniker beantwortet, der anonym bleiben möchte, um keinen Ärger mit seinem Arbeitgeber zu bekommen: «Ja, es ist durchaus möglich, den Motor mit Hilfe des Hybrid-E-Motors anzulassen, und ist auch vom Reglement erlaubt. Allerdings weiss von keinen Fällen, bei welchen dies bereits getan worden ist.»
Zur Erinnerung: Noch immer will der Autoverband FIA den Gedanken umsetzen, dass die Rennwagen bei den Boxenstopps rein mit elektrischer Energie durch die Boxengasse rollen. Bislang ist das von den Team-Managern abgelehnt und damit auf Eis gelegt worden – sie gaben völlig richtig zu bedenken, dass die fast lautlos daher rollenden Wagen nicht gehört werden und es zu Unfällen mit den Mechanikern kommen könnte.
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