Der Dessauer Tüftler und Schlosser Friedrich Lutzmann gründete vor 130 Jahren das erste Taxiunternehmen Deutschlands. Heute kennen nur noch wenige den Pionier.
Neben Gesuchen für Milchlieferanten und Vertretern für Lumpen sorgte im September 1893 eine Anzeige im "Anhaltischen Staats-Anzeiger" für Aufsehen: "Motorwagen-Fahr-Verkehr" kündigte regelmäßige Fahrten von
ins rund 15 km entfernte Wörlitz an. Der Fahrpreis damals: Eine Mark. Das erste Taxiunternehmen Deutschlands war geboren."Vorher sind Fuhrwerke oder Postkutschen gefahren", sagt der Leiter des Stadtarchivs Dessau, Frank Kreißler. Die Behörden hätten viele Bedenken gehabt. Friedrich Lutzmann, der Dessauer Schlosser, habe eine Anfrage an die Polizeiverwaltung stellen müssen.
Kirill wollte nicht töten. Also setzte er sich in ein Taxi und floh. Doch nun soll er zurück an die FrontInzwischen gehören Taxis vor allem in den größeren Städten zum Stadtbild, wenn sie auch in den vergangenen Jahren zusehends in Konkurrenz mit privaten Fahranbietern wie Uber stehen.
: Mehr als 25.200 Unternehmen waren demnach registriert. Allerdings sank die Zahl anschließend deutlich. 2020 verzeichnete das Statistikamt rund 20.900 Taxiunternehmen, was in etwa dem Niveau von 2014 entspricht.. Auf die Idee sei er wenige Monate zuvor im April 1893 gekommen, als ein erstes Auto durch Dessau fuhr, erklärt Stadtarchiv-Leiter Kreißler. Sofort habe Lutzmann, der als Bauschlosser gearbeitet habe, sich ein eigenes Auto besorgt.
Dabei sei vermutlich schon nach wenigen Monaten Schluss gewesen mit dem motorisierten Taxiunternehmen. "Der Fahrverkehr war nicht sehr erfolgreich", sagt Kreißler. Die Fahrten seien auch zu teuer gewesen. Laut Umrechnung der Bundesbank entspricht eine Mark von 1893 heute knapp acht Euro. Wie früher wird auch heute wieder über einen Festpreis diskutiert.
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