Kurz nach Ostern sollte die letzte Fahrt stattfinden. Doch nun bleibt die in der DDR entwickelte Baureihe 485 länger im Dienst. Ein Wagen kommt ins Museum. SBahnBerlin SBahn Berlin
Freunde und Befürworter. Diese Nachricht wird sie freuen: Die Baureihe 485 bekommt nun doch noch eine Schonfrist. Die S-Bahn Berlin hat den Plan, den zu DDR-Zeiten entwickelten Zugtyp auf jeden Fall kurz nach Ostern 2023 aus dem regulären Fahrgastbetrieb zu nehmen, zu den Akten gelegt.Eigentlich sollten sie als Nächstes Mitte April 2023 von der S85 abgezogen werden, die ihr letztes größeres Einsatzgebiet ist.
Doch jetzt bestätigte eine Bahnsprecherin der Berliner Zeitung auf Anfrage, dass die letzten Züge dieses Typs erst einmal weiterfahren könnten. Damit zeichnet sich ab, dass das charakteristische Geräusch dieser S-Bahnen einige Monate länger als bisher erwartet zur Geräuschkulisse Berlins gehören wird. Gut für die Fahrgäste: Nach einer längeren Corona-Delle haben sich die Fahrgastzahlen schon vor längerer Zeit wieder erholt.
Die S-Bahn nennt die Baureihe 485 ein „Kind des Ostens“. Das Design stammt von der Hochschule für industrielle Formgestaltung in Halle . Die Baumusterfahrzeuge und die spätere Nullserie wurden vom VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ in Hennigsdorf hergestellt. In den 1980er-Jahren erlebte die damalige Baureihe 270 ihr Debut im Osten von Berlin sowie in der angrenzenden DDR, in West-Berlin fuhr sie nicht.
Im Winter kann es vorkommen, dass die Türen durch Flugschnee zufrieren, und auch in anderen Jahreszeiten fällt die Elektrik nicht selten aus, weil die Kabelverbindungen altern. Wegen diverser konstruktionsbedingter Mängel hat das Eisenbahn-Bundesamt verfügt, dass die Züge nur noch auf Zeit fahren dürfen.
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