Ducati hat bisher das Offroad-Segment vernachlässigt, will es aber künftig nicht mehr der Konkurrenz überlassen. Deshalb werden in den nächsten Jahren alle wichtigen MX-Serien bestritten, auch in den USA.
Bei Ducati ist die Entwicklung des 450-ccm-Motocross-Bikes weit vorangeschritten. SPEEDWEEK.com hat die Details der Offroad-Pläne der Italiener in mühsamer Kleinarbeit recherchiert.
Der Mugello-GP war ein geeigneter Anlass, um ein paar Nachforschungen zum Thema «Ducati und MX» zu betreiben; auch bei Zulieferfirmen wie Kayaba und Akropovic. Deshalb bahnt sich jetzt eine Zusammenarbeit mit Corrado und Marco Maddii an, die aktuell in der MX2-WM sowie in den Europameisterschaften EMX125 und EMX250 das Fantic-MX-Werksteam betreiben, mit der Weiterentwicklung bei Fantic aber nicht zufrieden sind.
Ducati hat den Italiener Martino Bianchi als Berater engagiert, der bei Husqvarna Offroad-Erfahrung gesammelt und bei Honda bis 2018 die Dakar-Aktivitäten geleitet hat. Zu dieser Zeit kümmerte sich Bianchi auch um den heutigen Red Bull-KTM-Werksfahrer Andrea Adamo, 2017 Europameister in der inzwischen abgeschafften 150er-Honda-Einheitsklasse.
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