Die erste Etappe der Testfahrten im Hinblick auf 2017 ist abgeschlossen. Mit neuen Reifen und Einheitsbauteilen legten Audi, BMW und Mercedes fast 21.000 Kilometer zurück.
Die DTM hat sich für 2017 viel vorgenommen: Mehr Power sollen die Autos haben, dafür weniger Aerodynamik, neue Einheitsbauteile und Reifen. Spannenderes Racing ist das Ziel, eine bessere Unterhaltung und Fahrer, die noch mehr im Mittelpunkt stehen.
Audis DTM-Leiter Dieter Gass zieht bei SPEEDWEEK.com ein positives Fazit. «Unser Fokus lag auf der Arbeit mit den neuen Hankook-Reifen sowie dem Fahrwerk. Wir haben viele Kilometer und Erfahrungen gesammelt und werden für die kommenden Tests noch an einigen Stellschrauben drehen. Wo wir aber im Vergleich zum Wettbewerb stehen, wissen wir natürlich aufgrund der neuen Homologation im kommenden Jahr noch nicht.
Zu den Tests wurden dann auch Routiniers wie Mattias Ekström, Jamie Green, Augusto Farfus, Bruno Spengler, Robert Wickens oder Gary Paffett geschickt.
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