Eurowings bietet eine neue Strecke an und besiegt damit den Konkurrenten Emirates. Auf dem Stand von Vor-Corona ist die Fluggesellschaft deshalb noch lange nicht.
Dubai liegt 4600 Kilometer Luftlinie von Berlin entfernt. Für diese Strecke, die Eurowings ab dem 30. Oktober viermal pro Woche ansteuern will, hat die Airline ein neues Super-Flugzeug. So jedenfalls klingt es, wenn Jens Bischof, Geschäftsführer der Lufthansa-Tochter über denAktuelle Nachrichten, Hintergründe und Analysen direkt auf Ihr Smartphone. Dazu die digitale Zeitung. Hier gratis herunterladen.
Der Neo, wie Bischof den Flugzeugtyp während einer Pressekonferenz am Mittwoch im Haus der Luftfahrt mehrfach nennt, soll 50 Prozent weniger Lärm verursachen und 20 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen – und damit der weltweit effizienteste und leiseste Mittelstreckenjet sein. Insgesamt 13 dieser Maschinen hat Eurowings fabrikneu bei Airbus bestellt. Eine davon wird dauerhaft am Flughafen BER stationiert sein und für die neue Flugverbindung eingesetzt werden, die ja die eigentliche Nachricht dieser Pressekonferenz ist. Verkündet werden muss dies nicht mehr – die meisten im Raum wissen spätestens seit vergangener Woche von der Neuigkeit. Aber sie muss erklärt werden.
Wie also kommt nun die neue Strecke zustande? Darauf antwortet Bischof: „Emirates hat sich trotz des lauten Getöses bislang nicht dazu entschieden, einen der Flughäfen für Berlin aufzugeben.“ Und da schaue Eurowings als Teil der Lufthansa-Gruppe nicht untätig zu, sondern stelle die „Verbindungsqualität“ zwischen Deutschland und Dubai her.
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