Das „9 für 90-Ticket“ für den ÖPNV soll vorübergehend alle Bürger vom kriegsbedingten Preisschub an den Tankstellen entlasten. Das könnte auch eine Chance für die Verkehrswende sein, schreibt Udo Knapp in seinem taz_FUTURZWEI-Kommentar.
Eine Monatskarte für 9 Euro, drei Monate lang und bereits gebuchte Monatskarten unkompliziert erstattet: Mit „9 für 90“ will die Bundesregierung vorübergehend alle Bürger vom Preisschub an den Tankstellen entlasten, der durch den Krieg Russlands gegen die Ukraine ausgelöst wurde. Dass die Regierung zugleich auch noch die Kraftstoffpreise deckeln will, wird an dieser Stelle kopfschüttelnd zur Kenntnis genommen.
Nachhaltiger Wandel statt kurzfristigem Krisenmanagement An diesem Vorgehen der Bundesregierung und der begeisterten Reaktion der Verantwortlichen für die Verkehrspolitik wird ein neuer strategischer Horizont in der Klimakrisen-Bewältigungspolitik erkennbar. An die Stelle eines nur kurzfristigen Reagierens, eines nur den Protest beruhigenden Krisenmanagements beim Umgang mit der Erderwärmung könnte eine neue Strukturpolitik jenseits aller fossilen Energien treten.
taz Angebote der Woche Grundsatzfragen der Verkehrswende bleiben ungelöst Nur um zu verdeutlichen, wie weit weg die Bundesrepublik von einem solchen Weg in die Verkehrswende noch ist, sei darauf hingewiesen, dass das mit dem Klimaticket vergleichbare Jahresticket der Bahn über 4.000 Euro kostet und nicht übertragbar ist.
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