MotoGP Dani Pedrosa (KTM): Wie kam es 2021 zum Rückschlag?
Da der damalige Red Bull-KTM-Teammanager Mike Leitner bis Ende 2014 elf Jahre lang bei Pedrosa als Crew-Chief tätig gewesen und in diesem Zeitraum eine enge Freundschaft entstanden war, heuerte Pedrosa für 2019 überraschend bei KTM als MotoGP-Testfahrer an, was sich als genialer Schachzug für beide Seiten erweisen sollte.
Zuerst muss ich anmerken, dass unsere Aufgabe nie leicht war und nicht einfacher geworden ist. Das KTM-Team ist immer noch sehr jung neu in der MotoGP. Und es ist in der Königsklasse manchmal ich schwierig, Schritte nach vorne zu machen. Du musst akzeptieren, dass du manchmal zwei Schritte nach vorne machst und dann wieder einen zurück machen musst.
Für 2019 konntest du bei KTM noch nicht viel beeinflussen, weil du im Juni richtig testen konntest. Aber 2020 ist KTM richtig durchgestartet – mit zwei Siegen von Oliveira und einem von Binder. Pol Espargaró heimste zwei Pole-Positions ein und verpasste den dritten WM-Rang nur um 4 Punkte gegen Rins. 202o wurden 27 Top-Ten-Plätze errungen.
Unser Motorrad verlangt bekanntlich einen etwas härteren, stärkeren Vorderreifen. Wir konnten deshalb 2020 immer den harten Vorderreifen nehmen, alle anderen kamen mit dem Medium über die Runden.
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