BMW i4 eDrive40: Basisversion der Limousine im Verbrauchstest BMWDeutschland
In Rennes, also nach der zweiten Teilstrecke, zeigte das Auto noch einen Ladestand von 57% und eine Restreichweite von 313 km an. Der Stromverbrauch auf der 329 km langen Gesamtstrecke lag laut Bordcomputer bei 18,5 kWh.
Gesamtstrecke: 329 kmAuf dem Rückweg von Rennes nach Paris stoppte Mael nur für fünf Minuten und lud in dieser kurzen Zeit an einer Ionity-Säule von 28 auf 42% SOC auf. Dabei gelangten 11 kWh in den Akku, die maximale Ladeleistung lag nun bei 128 kW. Nach der Rückfahrt zeigte das Auto einen Stromverbrauch von 20 kWh/100 km an.
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