Fahrradhochstraßen, Kunst unter der Autobahn, Wohngebiete ohne Autos: So wollen die Planer den „Stadteingang West“ in Berlin neu gestalten.
Fahrradhochstraßen, Kunst unter der Autobahn, Wohngebiete ohne Autos: So wollen die Planer den „Stadteingang West“ neu gestalten.Am Dienstag fand unter der Avus-Tribüne an der Berliner Stadtautobahn der Auftakt für den sogenannten wettbewerblichen Dialog rund um den „Stadteingang West“ statt. Acht Planungsteams aus den Bereichen Stadtplanung, Architektur, Landschaftsplanung und Verkehrsplanung stellten ihre ersten Ideen für das Mammut-Projekt in der City-West vor.
Während die meisten Planer die am Kreuz erhöhten Autobahnen untertunneln, sieht hingegen der Entwurf des Architekturbüros Cobe aus Kopenhagen vor, die Radfahrer und Fußgänger über das Autobahnkreuz zu führen. In der Mittelinsel des neugestalteten Dreiecks würde ein Kreisverkehr entstehen, der Radfahrer und Fußgänger in alle Richtungen führt.
Sie wollen entlang der Autobahn Büro- und Gewerberäume schaffen, die auf moderne Formen der Arbeitsorganisation ausgelegt sind. Die Bürogebäude würden ein dahinter liegendes Wohngebiet vor Lärm abschirmen. Einwohner des anderen neuen Quartiers auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn könnten durch die neuen Fuß- und Radwege schnell an potenzielle hier gelegene Arbeitsplätze gelangen.
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