Der Autozulieferer profitiert von einem guten Ersatzteilgeschäft. Auch die Industrieaktivitäten legen zu. Doch regional gibt es große Unterschiede.
ist vor allem dank eines starken Ersatzteilgeschäfts gut ins neue Jahr gestartet. Im ersten Quartal stiegen die Umsätze zum Vorjahreszeitraum um gut zehn Prozent auf 4,2 Milliarden Euro. „Wir investieren weiter in unsere Zukunftsfelder und werden unsere Profitabilität weiter verbessern“, sagte Vorstandschef Klaus Rosenfeld am Dienstag.
Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern lag gleichbleibend bei 244 Millionen Euro. Bereinigt um Sonderfaktoren stieg es von 258 auf 336 Millionen Euro, was einer Marge von 8,1 Prozent im ersten Quartal 2023 entsprach. Die Nettofinanzschulden stiegen wegen der Ziehung eines Darlehens um ein Drittel auf knapp drei Milliarden Euro. Der Wälzlagerhersteller muss in den kommenden Jahren wie die gesamte Branche die schwierige Transformation zum Zulieferer für Elektrofahrzeuge schaffen.
Die Automobilbranche insgesamt ist derzeit verhalten zuversichtlich für das laufende Jahr. „Die Pkw-Märkte in Deutschland und Europa entwickeln sich etwas besser als erwartet, das ist natürlich eine gute Nachricht“, sagte Hildegard Müller, Präsidentin des Branchenverbands VDA. Doch dämpften die hohen Energie- und Rohstoffpreise die Erholung.Der Weltmarkt dürfte laut VDA in diesem Jahr um vier Prozent auf knapp 75 Millionen neu verkaufte Autos wachsen.
Auch regional gab es große Unterschiede. Während Schaeffler in Europa und der Asien-Pazifik-Region prozentual zweistellig wuchs, legten die Umsätze in der Region „Americas“ nur um gut fünf Prozent und in China nur um ein Prozent zu. Scheffler-Chef Rosenfeld hatte bereits klar gestellt, dass er künftige Expansionschancen vor allem in Nordamerika sieht. Zwar gelte: „Ein Rückzug aus China ist für Schaeffler keine Alternative.“ Doch seien dieIm vergangenen Gesamtjahr hatte Schaeffler. Ein Drittel des Wachstums war auf höhere Preise zurückzuführen. Das operative Ergebnis vor Sondereffekten sank von gut 1,2 auf rund eine Milliarde Euro, was einer Marge von 6,6 Prozent entsprach.
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