Stars wie Sebastian Vettel, Max Verstappen und Lewis Hamilton haben gesagt: «Wir sollten leichtere Autos haben, stattdessen werden sie immer schwerer.» Und das trifft auch auf die Rennwagen 2021 zu.
Vor kurzem hat Mercedes-Star Lewis Hamilton in den Raum gestellt: «Wieso werden diese Autos immer schwerer? Es gibt keinen zwingenden Grund dafür. Es ist nicht sicherer, und ganz gewiss ist das nicht besser für den Sport. Ich mach mir Sorgen um die Formel 1, denn die Punkte, auf welche ich hinweise, sind noch immer die gleichen. So wie ich das aus unseren Sitzungen verstehe, zu welchen wir Fahrer eingeladen sind, wird das auch nicht besser.
Der Grieche Nikolas Tombazis, FIA-Leiter der Abteilung Einsitzer-Sport, erklärt: «Das liegt vorwiegend an den grösseren Rädern und Reifen, die wir 2021 einführen. Die Antriebseinheit wird um fünf Kilo schwerer sein dürfen. Wir haben eine Reihe vereinheitlichter oder vorgeschriebener Bauteile. Und wir versuchen weiter, die Autos widerstandsfähiger zu machen, aber mehr Sicherheit durch Verstärkungen erhöhen nun mal das Gewicht.
Dank der grösseren Räder ist der Einbau grösserer Bremsscheiben möglich, von 27,8 cm zu 33 cm. Die Geometrie der Scheiben wird vereinfacht, es wird weniger, aber grössere Belüftungslöcher geben.Das Chassis wird geräumiger, um grosse Fahrer für ihren Körperbau nicht zu bestrafen.Der Boden wird verstärkt, um Randsteinritte besser zu verdauen und die Teams davon abzuhalten, biegsame Böden zu bauen.
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