Geschäftszahlen zeigen, dass die selbst prognostizierte Krise vielfach von den Zulieferern abperlt. Das hat auch mit dem Verhalten der Autohersteller zu tun.
Im Frühjahr herrschte mal wieder Alarmstimmung unter den deutschen Autozulieferern: Der Insolvenzdruck steige wieder, vor allem bei kleinen und mittelständischen Zulieferern, warnten Branchenvertreter und Experten.
Tatsächlich belasteten schon damals gestiegene Rohstoffpreise, rasende Inflation und der drohende GasmangelDoch inzwischen, nach Vorlage der Halbjahresbilanzen, deutet sich an, dass die Warnungen wohl übertrieben waren. Unter den börsennotierten Zulieferern sah jedenfalls kaum ein Unternehmen die Notwendigkeit, die Jahresziele zu kappen – trotz der nach wie vor hohen Unsicherheit über Gaslieferungen und Energiepreise.
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