Ab der Saison 2014 machen Grand-Am und ALMS gemeinsame Sache.
Der Wille ist da, aber viele Details lassen noch auf sich warten. Auf einer gemeinsamen Pressekonferenz in Daytona Beach bestätigten die Grand-Am in Form von Gründer Jim France und Geschäftsführer Ed Bennett und die ALMS mit Gründer Don Panoz und Geschäftsführer Scott Atherton die Fusion beider Serien in der Saison 2014. Wie genau die Zukunft der neuen Serie aussehen wird, ist allerdings in vielen Details noch offen.
Mit welchen Klassen die neue Serie an den Start geht ist noch offen, es zeichnet sich aber ab das die – ohnehin sehr dünn besetzte – LMP1 über Bord geworfen wird und die LMP2 gegen die Daytona Prototypen um Gesamtsiege fahren könnten. Die GT-Klasse der ALMS bleibt erhalten, als Unterbau bietet sich dann eine Kombination aus Grand-Am-GT und die ALMS-GTC an, die ohnehin bereits jetzt auf einem vergleichbaren Speed-Niveau fahren.
Mit der neuen Serie dürfte der ACO allerdings seinen Brückenkopf in Nordamerika in Form der bisherigen ALMS verlieren. Man möchte weiterhin mit dem ACO zusammenarbeiten und auch in der Zukunft noch Startplätze in Le Mans haben, betonte Panoz, wie aber eine gemeinsame Zukunft mit dem ACO aussehen werde, darüber muss man mit den Franzosen erst noch sprechen.
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