Trümmer der Francis Scott Key Bridge liegen auf dem Containerschiff «Dali».
Nach dem Brückeneinsturz von Baltimore warnt die Allianz -Versicherung vor den Risiken immer größerer Containerschiffe. Die Zahl schwerer Schiffsunglücke hat in den vergangenen Jahrzehnten demnach zwar insgesamt abgenommen, doch Zwischenfälle mit großen Containerschiffen und Autotransportern verursachen außergewöhnlich hohe Schäden.
„Und wenn es einen Schiffsunfall in einem unter Umweltgesichtspunkten bedeutsamen Gebiet gibt, wird es noch einmal teurer.“ Die „Dali“ sei mit einer Kapazität von 10.000 TEU nach heutigem Maßstab ein normal großes Schiff, so der frühere Seekapitän.Wie teuer die Bergung der „Dali“ und Folgekosten des Unglücks werden könnten, ist noch unklar.
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