MotoGP Alex Rins (Honda/10.): Kalex Chassis nur für Kurven
Alex Rins vollführte in Portimão ein solides Rennen und brachte die LCR-Honda in seinem ersten Rennen für Lucio Cecchniello ohne Schrammen auf Platz 10 ins Ziel. Damit war der Spanier nach dem spektakulären Ausfall von Marc Márquez sogar auf Anhieb bester Honda-Fahrer, unmittelbar vor seinem ehemaligen Suzuki-Ecstar-Teamkollegen Joan Mir, der allerdings einen Long-Lap-Penalty absolvieren musste.
Der Spanier stellte fest: «Ich bin etwas frustriert. Das schwierigste waren für mich die Überholmanöver. Ich bin eigentlich nur überholt worden. Ich konnte selbst aber keinen Fahrer überholen, nicht einmal einen oder zwei. Abgesehen vom Start, als wir einige Positionen gewonnen haben. IN dieser Hinsicht war es ein Desaster. Als mich Fabio geschnappt hat, war ich in der Lage mit ihm zu fahren und 1:39er-Zeiten vorzulegen.
Zum Nachteil mit dem Motor auf den Geraden sagt Rins: «Wenn sie eine aerodynamische Verkleidung bringen, könnten wir das Problem mit dem Top-Speed auf den Geraden eventuell lösen. In Sepang habe ich vom ersten Tag an gespürt, dass das Bike recht kraftvoll war. Aber beim Schalten vom vierten in den fünften Gand und vom fünften in den sechsten, rührte sich das Bike nicht mehr vom Fleck, es war wie festgenagelt.
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