Beim ADAC-Supercross-Cup in Stuttgart, München, Chemnitz sowie Dortmund kommen 2016/2017 in größerem Umfang LED-Warnlampen zur erhöhten Sicherheit der Fahrer und Helfer zum Einsatz.
Auf Grund der speziellen Topographie von Motocross- und Supercross-Strecken ist die beschränkte Sicht auf eventuelle Gefahrenstellen seit jeher ein Problem, welches man mit Streckenposten löst. Allerdings stehen diese meist im unmittelbaren Gefahrenbereich, um das Geschehen hinter Sprunghügeln im Auge zu behalten und um nachfolgende Piloten per Flaggenzeichen vor gestürzten Fahrern oder anderen Hindernissen zu warnen.
Beim Streben nach immer größerer Sicherheit für Fahrer und Helfer ist nun allerdings ein regelrechter Quantensprung geschafft worden, denn bei der nun bevorstehenden deutschen Supercross-Saison kommen erstmals in größerem Umfang LED-Warnlampen zum Einsatz. «Dadurch können wir die Zahl an Streckenposten im Infield der Strecken reduzieren, haben also weniger Menschen im Gefahrenbereich», erklärt Karsten Schneider, der als stellvertretender Rennleiter des Supercross Chemnitz fungiert und als regelmäßiger Motocross-Sportkommissar sowie Mitglied der Arbeitsgruppe Motocross beim DMSB neben dem permanenten Supercross-Race-Director Marcel Dornhöfer und Schiedsrichter Olaf Noack einer der Ideengeber der Neuerung ist.
Die Anregung hat man vom US-Motocross und Supercross, wo ein ähnliches System an Triple-Sprüngen installiert ist. Der Testlauf in Deutschland erfolgte beim Finale des letztjährigen ADAC SX Cups im Januar 2016 in Dortmund und da dieser erfolgreich verlief, sollen die LED-Warnleuchten in diesem Winter bei allen vier Events, also Stuttgart , München , Chemnitz sowie Dortmund zum Einsatz kommen und so für noch mehr Sicherheit sorgen.
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