TOYOTA GAZOO Racing เปิดตัว GR H2 Racing Concept ใน Le Mans 24 Hours
ทุกวันนี้ ยังไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดวางเดิมพันด้วยเงินลงทุนมหาศาลเพื่อพัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนมากไปกว่า Toyota และหากทุกอย่างเป็นไปตามแผนของผู้บริหารระดับสูงจากแบรนด์สามห่วง การเดิมพันนั้นหมายถึงการแข่งขันด้านความทนทานระดับตำนานที่ Toyota ยึดถือเป็นพื้นฐานตลอดทศวรรษที่ผ่านมา ล่าสุด เราเห็นรถแข่งเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่สามารถลงทำการแข่งขันได้จากการพัฒนาในเวลาเพียงไม่กี่ปี
เมื่อเดือนที่แล้ว Pierre Fillon ประธานชมรม de l’Ouest ยืนยันว่า ภายใน 3 ปี ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าไฮโดรเจน และรถยนต์สันดาปภายในไฮโดรเจน จะสามารถลงทำการแข่งขัน รายการชื่อก้องโลกอย่าง 24h Le Mans ได้ รถ GR H2 Racing Concept ของ Toyota จัดอยู่ในประเภทหลัง มันใช้เครื่องยนต์ซึ่งคาดว่าเป็นเครื่อง V8 ที่พัฒนาโดย Yamaha มีระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้า เหมือนกับรถแข่งของ Toyota ในปัจจุบัน
“รถไฮโดรเจนมีน้ำหนักมาก” Leupen กล่าว “ขนาดของรถใหญ่ขึ้นเพราะต้องบรรจุถังเชื้อเพลิงหลายถังเพื่อให้วิ่งได้ไกลขึ้น โครงสร้างพื้นฐานก็เป็นปัญหาเช่นกัน จากนั้นจะปรับเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์จากน้ำมันมาเป็นไฮโดรเจน ซึ่งเป็นสิ่งที่ท้าทายอย่างมาก” ทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับว่าพลังงานไฮโดรเจนสามารถเป็นแหล่งพลังงานที่ใช้ได้จริงสำหรับการแข่งรถหรือไม่ โครงการในอนาคต เช่น รถยนต์ไฟฟ้าพลังไฮโดรเจน MissionH24 มีมาตั้งแต่ปี 2019 แต่การบรรจุและทำความเย็นระบบในขณะที่ลดน้ำหนักและเพิ่มความเร็ว ได้รับการพิสูจน์อย่างต่อเนื่องว่าเป็นเรื่องยาก คลาสสำหรับรถแข่งไฮโดรเจนเพิ่งถูกเลื่อนออกจากการแข่งขันไปจนถึงปี 2026 เป้าหมายที่ยืดเยื้อของรถแข่งคลาสระดับบนสุดที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน สำหรับการแข่งขันภายในปี 2030 นั้น...