“สุริยะ” ยืนกรานเบรกสร้าง “ทางด่วนขั้น 3” เชื่อมเกษตร-งามวงศ์วาน วงเงิน 4.9 หมื่นล้านบาท หลังผลการศึกษา กทพ.ไม่คุ้มค่าทางการเงิน หวั่นสร้างต่อต้องหางบประมาณอุดหนุน
นาย สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่ากากระทรวง คมนาคม เปิดเผยว่า กรณีที่ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะยกเลิกแผนก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินในโครงการระบบ ทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือส่วนทดแทนตอน N1 นั้น ที่ผ่านมา กทพ. เคยมีการหารือร่วมกับกระทรวง คมนาคม แล้ว ซึ่งได้รับทราบว่าผลการศึกษาทางการเงินติดลบ
“กทพ. ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เมื่อลงทุนแล้วต้องคุ้มค่าต่อการลงทุนทางการเงิน ไม่ใช่คุ้มทุนทางเศรษฐกิจ หากต้องการให้โครงการคุ้มทุนทางเศรษฐกิจ กระทรวงคมนาคมต้องหางบประมาณมาสนับสนุน ซึ่งเมื่อดูการก่อสร้างและการบำรุงรักษามองว่าไม่คุ้มค่าเลย คาดว่าโครงการนี้คงต้องชะลอออกไปก่อน” นายสุริยะ กล่าว ทั้งนี้จากผลการศึกษาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ส่วนทดแทน ตอน N1 พบว่า หากกทพ.ลงทุนเส้นทางนี้ไม่มีกำไร อีกทั้งตัวเลขผลตอบแทนทางการเงิน ติดลบ ส่วนผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ สูงถึง 19.
สำหรับโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ส่วนทดแทน ตอน N1 ระยะทางรวม 10.55 กิโลเมตร มูลค่า 49,220 ล้านบาท
เกษตร สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ กทพ. การทางพิเศษแห่งประเทศไทย การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) ทางด่วนขั้นที่ 3 ทางด่วนขั้น3 งามวงศ์วาน
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
ด่วน รัฐบาล เคาะ EIA 5 โครงการยักษ์ สร้างด่วนสองชั้น 3.4 หมื่นล้านด่วน ที่ประชุมบอร์ดสิ่งแวดล้อมฯ เห็นชอบรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA รวม 5 โครงการใหญ่ โดยเฉพาะโครงการทางด่วนยกระดับชั้นที่ 2 (งามวงศ์วาน - พระราม 9) มูลค่ากว่า 3.4 หมื่นล้านบาท
อ่านเพิ่มเติม »
สุริยะ ชี้ ก.ย.68 ได้ใช้รถไฟฟ้า20บ.ตลอดสาย ลุย ตั้งกองทุน ซื้อสัมปทานกลับพิชัย-สุริยะ ยืนยัน รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ได้ใช้แน่ กันยายน2568 สุริยะ เผย คมนาคม ศึกษารูปแบบตั้งกองทุน ซื้อสัมปทานรถไฟฟ้ากลับเป็นของรัฐ เพื่อกำหนดราคาค่าโดยสารได้ เตรียมแผนสอง เตรียมแหล่งเงินทุนชดเชย ย้ำ ก.ย.68 ได้ใช้แน่
อ่านเพิ่มเติม »
'สุริยะ' ลุยศึกษาตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน ซื้อสัมปทานรถไฟฟ้า 2 แสนล้าน‘สุริยะ’ เดินหน้า ‘ค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย’ เล็งถก ก.ค […]
อ่านเพิ่มเติม »
เปิดพื้นที่เป้าหมายเก็บค่าธรรมเนียมรถติด ดึงรายได้เข้ากองทุนซื้อรถไฟฟ้า“สุริยะ” ลุยเก็บค่าธรรมเนียมรถติด เปิดพื้นที่เป้าหมายใจกลางเมืองตามแนวรถไฟฟ้า หวังดึงรายได้เข้ากองทุน “Infrastructure fund” ซื้อคืนรถไฟฟ้าจากเอกชน เผย “คลัง” อยู่ระหว่างศึกษารายละเอียด คาดสรุปกลางปี 2568 พร้อมเปิดกว้างระดมทุนจากประชาชน ดันวงเงินครบ 2...
อ่านเพิ่มเติม »
'สุริยะ' เผย สัมปทานรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ยังไม่เข้าครม.พรุ่งนี้ ปัดกระแสพรรคร่วมไม่พอใจ'สุริยะ' บอก ไม่ได้ร่วมวงหารือพรรคร่วมบ่ายนี้ หลังสะพัดจ่อถก MOU44-แก้รัฐธรรมนูญ ยัน สัมปทานรถไฟเชื่อม 3 สนามบินไม่เข้าครม.พรุ่งนี้ ปัด กระแสพรรคร่วมไม่พอใจ
อ่านเพิ่มเติม »
'สุริยะ' ยันแก้สัญญาไฮสปีด 3 สนามบินรัฐไม่เสียเปรียบ'สุริยะ' พร้อมเดินหน้าโครงการไฮสปีดเชื่อมสามสนามบิน ย้ำชัดไม่แก้สัญญาเพื่อเอื้อเอกชน ยึดประโยชน์ประชาชน-ประเทศชาติเป็นหลัก มั่นใจปรับปรุงสัญญารัฐไม่เสียเปรียบ
อ่านเพิ่มเติม »