“กรมราง” ถก รฟท.-หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งหาสาเหตุดินถล่มอุโมงค์ไฮสปีดไทย-จีน ผุด 5 มาตรการ แนะทางป้องกันอุบัติเหตุทางรางในอนาคต
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดี กรมการขนส่งทางราง เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะทำงานวิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ทางราง ครั้งที่ 1/2567 ว่า การประชุทมในครั้งนี้มีผู้เชี่ยวชาญด้านระบบราง รวมทั้งผู้แทนสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ ผู้แทนสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง ผู้แทนสภาวิศวกร
นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า ที่ประชุมคณะทำงานฯ ได้รับทราบข้อเท็จจริงจากผู้แทน รฟท. ว่า เมื่อวันเสาร์ที่ 24 สิงหาคม 2567 เวลาประมาณ 23.00 น. มีพนักงานของผู้ก่อสร้างกำลังปฏิบัติงานขนย้ายดินออกจากอุโมงค์คลองไผ่ ประกอบกับเป็นบริเวณที่มีสภาพทางธรณีวิทยาที่ไม่เอื้ออำนวย โดยรอบเป็นหินประเภท Vb เนื่องจากมีรอยแตกระหว่างชั้นหินและการผุกร่อนที่รุนแรงของชั้นหินที่อ่อนแอ
ต้องดำเนินการขุดโดยใช้กลไกเป็นหลัก เพื่อลดการรบกวนและลดความเสี่ยงต่อหินรอบๆ โดยการเสริมความแข็งแกร่งของมาตรการค้ำยัน การเสริมความแข็งแกร่งของท่อ Lock rock bolt และมาตรการอื่นๆ ต้องเสริมความแข็งแรงด้วยการอัดฉีดน้ำปูน รวมทั้งบริเวณที่มีความเสี่ยงสูงจะต้องสร้างขึ้นตามขั้นตอนการก่อสร้างที่กำหนดไว้โดยแบบก่อสร้างอย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันการขยายตัวของความเสี่ยงในการก่อสร้างต่อไป และในระหว่างการก่อสร้าง ต้องเพิ่มการตรวจสอบและวัดผลระบบค้ำยัน ทำให้บริเวณดังกล่าว...
2. ใช้เครื่องวัด multipoint extensometer ติดตั้งเหนือจุดยอดของอุโมงค์ ในบริเวณ overburden ต่ำ ที่เป็นแบบอัตโนมัติ เพื่อให้ได้ข้อมูลของการเคลื่อนตัวแบบเรียลไทม์ และใช้ในการเฝ้าระวัง
รฟท. การรถไฟแห่งประเทศไทย ไฮสปีดไทย-จีน กรมการขนส่งทางราง กรมราง อุโมงค์ การรถไฟ ดินถล่ม น้ำท่วม-ดินถล่ม
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
10 ก.ย.นี้ “กรมราง” เคาะผลสอบข้อเท็จจริงดินถล่ม “อุโมงค์ไฮสปีดไทย-จีน”“กรมราง” ถกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เดินหน้าตรวจสอบข้อเท็จจริง เหตุดินถล่มภายในอุโมงค์คลองไผ่ ของสัญญา 3 - 2 ไฮสปีดไทย-จีน เฟส 1 เบรกผู้รับเหมางดก่อสร้างชั่วคราว คาดได้ข้อสรุป 10 ก.ย.นี้
อ่านเพิ่มเติม »
ดินถล่มอุโมงค์ไฮสปีดไทย-จีน 'สุรพงษ์' สั่ง รฟท.-NWR เร่งช่วยคนงาน 3 ราย“สุรพงษ์” ลงพื้นที่ดินถล่มอุโมงค์คลองไผ่ “ไฮสปีดไทย-จีน” สั่งรฟท.-NWR เร่งช่วยคนงาน 3 ราย ลุยตั้งคณะทำงานตรวจสอบหาข้อเท็จจริง จ่อตัดสิทธิ์ประมูลภาครัฐ
อ่านเพิ่มเติม »
จับตา “กรมราง” เคาะผลสอบข้อเท็จจริง ดินถล่ม “อุโมงค์ไฮสปีดไทย-จีน” วันนี้“สุรพงษ์” เผย กรมราง-หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งตรวจสอบข้อเท็จจริง ปมดินถล่ม “อุโมงค์ไฮสปีดไทย-จีน” คาดได้ข้อสรุปวันนี้ เดินหน้าตรวจสอบสัญญา-วิศวกรรม ตามข้อกฎหมาย
อ่านเพิ่มเติม »
4 โมงเย็น ช่วยคนแรก “รฟท.” พบสัญญาณชีพ 3 ราย เหตุดินถล่ม “ไฮสปีดไทย-จีน”วันนี้ 4 โมงเย็น “รฟท.” มั่นใจช่วยคนงานรายแรก ออกจากเหตุดินถล่มอุโมงค์ “ไฮสปีดไทย-จีน” เผยพบสัญญาณชีพแล้ว 3 ราย
อ่านเพิ่มเติม »
รฟท. เร่งปิดจ็อบ 2 สัญญา “ไฮสปีดไทย-จีน” 1.79 แสนล้านรฟท. อัปเดต “ไฮสปีดไทย-จีน” 1.79 แสนล้าน บอร์ดรฟท. ตีกลับปรับกรอบวงเงินสัญญา 3-5 ช่วงโคกกรวด-โคราช 2 พันล้าน ขณะสัญญา 4-5 บ้านโพ-พระแก้ว ติดหล่มสถานีอยุธยา เร่งชงสผ.เคาะรายงาน HIA ฉบับปรับปรุงเพิ่มเติม
อ่านเพิ่มเติม »
'ไฮสปีดไทย-จีน' ช้ากว่าแผน 36% ปรับแบบก่อสร้างงบงอกอีก 2 พันล้านการรถไฟฯ เผยคืบหน้าไฮสปีดไทย – จีน ล่าช้ากว่าแผน36% ยันเร่งรัดเปิดบริการทันปี 2671 ล่าสุดเสนอบอร์ดเพิ่มวงเงินก่อสร้างสัญญา 3-5 ช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา กว่า 2 พันล้านบาท ส่วน2 สัญญายังติดหล่ม ช่วงสถานีอยุธยา-พื้นที่ทับซ้อนไฮสปีด 3 สนามบิน จับตา กพอ.ถกแก้สัญญา ส.ค.
อ่านเพิ่มเติม »