“สรรพสามิต” เผยปี 67 ค่ายรถเริ่มเดินสายผลิตอีวีในประเทศ ชดเชยตามเงื่อนไข EV 3.0 คาดแตะ 9 หมื่นคัน ชี้เทรนด์ภูมิรัฐศาสตร์กีดกันการค้าหนุนไทยขึ้นแท่นฐานผลิตรถยนต์ภูมิภาค
นายเอกนิติ กล่าวว่า ในปี 2567 จะเป็นปีแรกที่ค่าย รถอีวี ที่เซ็นสัญญาจะเริ่มเปิดโรงงานเพื่อผลิตชดเชย ซึ่งคาดว่าจะมียอดการผลิต รถอีวี ในประเทศปีนี้ 8-9 หมื่นคัน และจะเริ่มเป็นปีแรกที่ไทยสามารถส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศได้ และเป็นการสะท้อนการเป็นฐาน ผลิตรถยนต์ ของไทยเช่นเดียวกับที่เคย ผลิตรถยนต์ สันดาปนายเอกนิติ กล่าวว่า โดยรวมแล้วมาตรการ EV 3.0 ใช้เงินอุดหนุน 1.
"การให้สิทธิประโยชน์ EV 3.
ทั้งนี้ เงินอุดหนุนสำหรับมาตรการ EV 3.5 จะลดลงจากเดิม และจะเป็นไปตามประเภทของรถ และขนาดของแบตเตอรี่ โดยในปี 2567 ได้รับเงินอุดหนุนสูงสุดคันละ 100,000 บาท ปี 2568 ลดเหลือ 75,000 บาท ปี 2569 เหลือ 50,000 บาท และปี 2570 อยู่ที่ 50,000 บาท “มาตรการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าเราได้ประโยชน์ในการดึงเม็ดเงินลงทุนของเทคโนโลยีใหม่เข้ามาตั้งฐานการผลิต รวมทั้งการลงทุนเรื่องแบตเตอรี่และชิ้นส่วนต่างๆ ของรถอีวี ตอบโจทย์ของรัฐบาลที่ต้องการให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์แห่งอนาคต ซึ่งสรรพสามิตถือเป็นหน่วยงานหลักที่ขับเคลื่อนนโยบายและขับเคลื่อนเศรษฐกิจใหม่ แม้จะส่งผลให้การจัดเก็บรายได้ของสรรพสามิตลดลง”นายเอกนิติ กล่าวต่อว่า ล่าสุดที่ได้มีการหารือกับค่ายรถยนต์ที่เข้ามาตั้งฐานการผลิตในไทยเตรียมวางแผนในการผลิตรถอีวีพวกมาลัยซ้ายเพิ่มเติมเพื่อส่งออก...
“ทั้งนี้ การที่ไทยจะสมารถบรรลุเป้าหมาย 30@30 หรืออี 6 ปี ต้องมีการผลิตรถยนต์นั่งไฟฟ้าในประเทศประมาณ 7.5 แสนคัน จะเป็นไปได้หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับสภาพตลาดอีวีโลก ซึ่งในมุมมองผมคิดว่าเป็นไปได้ ด้วยความขัดแย้งภูมิรัฐศาสตร์ของสองขั้วอำนาจ รถจากเมืองไทยที่มี Local Content ไม่ต่ำกว่า 40% จะทำให้ไทยเป็นจุดที่ใช้เป็นฐานการผลิตอีวีเพื่อส่งออกไปทั่วโลก”
สรรพสามิต EV ผลิตรถยนต์ รถอีวี ฐานผลิตรถไฟฟ้า Economicwealth
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
EV จีนรุ่นเล็กประกอบไทย ลากยาวสงครามราคาค่ายรถจีนปล่อยดาบสอง EV ประกอบไทย พร้อมปรับสเปกถล่มราคาขาย หวังผลิตคืนให้ครบตามเงื่อนไขที่นำเข้ามาก่อนหน้านี้ ตามโครงการ EV 3.0 ด้าน BYD เคลียร์สต็อก Dolphin ตัวนำเข้า ลดสูงสุด 1.6 แสนบาท ลากยาวสงครามราคา คาดตลาดรวม EV ปีนี้ 1 แสนคัน
อ่านเพิ่มเติม »
นายกส.ยานยนต์ไฟฟ้าฯ ชี้ EV ยังโตได้อีก ส่วนการหั่นราคามาจากเศรษฐกิจชะลอตัวกฤษฎา อุตตโมทย์ นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าฯ เชื่อทิศทางยานยนต์ EV ปี 2567 ยังโตต่อเนื่อง แม้จะไม่เท่าปีที่แล้ว ส่วนการลดราคาของค่ายรถ EV นั้นเกิดจากศรษฐกิจชะลอตัว ชี้อุตสาหกรรมหาทางออกร่วมกัน
อ่านเพิ่มเติม »
ความกดดันตลาด EV ไม่ได้มีแค่ “สงครามราคา” เมื่อจีนกุมอำนาจ “แร่หายาก” วัตถุดิบสำคัญในการผลิตความกดดันในตลาด EV เพิ่มเป็นทวีคูณ ทั้งเรื่องของ “สงครามราคา” ที่แบรนด์ต่างๆ เร่งลดราคาสินค้ากันกระหน่ำเพื่อเพิ่มยอดขาย แต่ผลตอบรับกลับสวนทาง เนื่องจากยอดขายบางแบรนด์กลับลดลงต่อเนื่อง บวกกับปัจจุบันมีปัญหาในเรื่องของวัตถุดิบสำคัญอย่าง แร่ทังสเตน แร่หายากตัวสำคัญที่ใช้ในกระบวนการผลิต EV ที่มีราคาสูง และแหล่งผลิตแร่เจ้าใหญ่ของโลก คือ...
อ่านเพิ่มเติม »
คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย ยันไม่เลิกขายประกันรถ EV แต่ระงับเบี้ยเดิมหลังราคารถ EV ลดหวบบริษัทยังไม่เลิกขายประกันรถ EV และมีรายชื่ออยู่ในบัญชีแถมฟรีประกันสำหรับรถ EV ป้ายแดงอยู่ เพียงแต่ยกเลิกเบี้ยประกันเดิมที่เคยวางไว้
อ่านเพิ่มเติม »
'โชเซ่น ดิจิตอล-M Mobility' รุกแพลตฟอร์ม 'EV' เพื่อสิ่งแวดล้อมเจาะตลาดโลก'โชเซ่น ดิจิตอล-M Mobility' รุกแพลตฟอร์ม 'EV' เพื่อสิ่งแวดล้อมเจาะตลาดโลก เดินหน้ายกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างยั่งยืน ปูทางทำตลาดในไทยก่อนต่อยอดสู่ระดับสากล ตอบโจทย์เทคโนโลยีตลาด EV
อ่านเพิ่มเติม »
สาวสุดเครียดเพิ่งถอยEVแบรนด์ดัง เจอหั่นราคาโหดมูฟออนไม่ไ่ด้กลายเป็นดราม่าร้อนวงการรถ EV หลังรถ EV แบรนด์ดัง ออกมาหั่นราคาหลักแสน ทำเอาผู้ซื้อรถไปก่อนหน้านี้บาดเจ็บไปตามๆกัน ล่าสุด ผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่ง ได้โพสต์ข้อความลงในกลุ่มรถ EV แบรนด์ดัง พร้อมร่ายยาวว่า ด้วยเหตุลด 140,000 เครียดทุกวัน เริ่มจะเป็นซึมเศร้าแล้วค่ะ ไม่สามารถ move on จากเหตุการณ์นี้ได้เลยค่ะ เราซื้อรถตอนลด 40,090บาทนะคะ โดยเซลล์บิ้วค่ะ...
อ่านเพิ่มเติม »