ค่ายรถญี่ปุ่นสู้ตลาดรถในไทย มั่นใจอุตสาหกรรมยังแกร่ง แม้ “ซูบารุ-ซูซูกิ” หยุดการผลิต ชี้ ไทยเป็นฐานผลิตส่งออกสำคัญกว่า 100 ประเทศ “นิสสัน” เหลือโรงงานไทยแห่งเดียวในอาเซียน “มาสด้า” ลุยเทคโนโลยีปรับทัพบริหาร ผู้ผลิตชิ้นส่วน...
ทั้งนี้ หากย้อนกลับไปดูผลดำเนินงานของบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ จำกัด ในช่วง 5 ปี ที่ผ่านมา มีเพียงปี 2564ที่มีผลดำเนินงานกำไร 131 ล้านบาท ขณะที่ผลดำเนินล่าสุดปี 2566 รายได้รวม 7,037 ล้านบาท รายจ่ายรวม 7,301 ล้านบาท และขาดทุน 264 ล้านบาทประกาศหยุดการผลิตรถยนต์ในไทยภายในปี 2567 โดยจดทะเบียนธุรกิจในปี 2559 และผลดำเนินงานในช่วง 5 ปี ที่ผ่านมา ขาดทุนต่อเนื่องทุกปี และนับได้ว่าตั้งแต่จดทะเบียนมีผลดำเนินงานขาดทุนทุกปี โดยในปี 2565 รายได้รวม 2,077 ล้านบาท รายจ่ายรวม 2,453 ล้านบาท ขาดทุน 377...
นอกจากนี้ ในช่วงระยะเวลา 5 ปี จะมีค่ายรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นขยายการลงทุนเพิ่มเติมในประเทศไทยประมาณ 1.5 แสนล้านบาท ประกอบด้วย โตโยต้า 5 หมื่นล้านบาท , ฮอนด้า 5 หมื่นล้านบาท, อีซูซุ 3 หมื่นล้านบาท และมิตซูบิชิ 2 หมื่นล้านบาท ที่มีตลาดส่งออกมากกว่า 100 ประเทศ และมีขนาดตลาดใหญ่กว่าในประเทศ แต่ที่ผ่านมาตลาดส่งออกซูซูกิไม่ดีได้นัก เพราะตลาดเป้าหมายหดตัว โดยปี 2566 ซูซูกิมียอดส่งออกแค่ 1,272 คัน ถือว่าน้อยมาก
กล่าวว่า ที่ผ่านมาภาพรวมของมาสด้า อาจไม่มีรถใหม่ทำตลาด บวกกับอยู่ช่วงเศรษฐกิจไม่ดี ทำให้อยู่ในสถานการณ์ประคองตลาดและการปรับโครงสร้าง รวมถึงโครงสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่บางส่วนเลิกไป ซึ่งจะทำให้หลังจากนี้โครงสร้างเข้มแข็งขึ้นประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ จำกัด กล่าวว่า การปรับโครงสร้างใหม่จะขับเคลื่อนวัฒนธรรมองค์กรด้วยการทำงานเป็นทีม “One Mazda” รองรับ New Business Landscape ในอนาคต รวมถึงการดึงคนรุ่นใหม่ร่วมทีม และดันผู้บริหารรุ่นใหม่ อาทิ นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ รองประธานบริหารอาวุโส...
กล่าวว่า สถานการณ์อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยยังไม่น่าห่วง แม้จะมีข่าวการประกาศหยุดประกอบรถยนต์ในประเทศ 2 ราย โดยเป็นเรื่องปกติของธุรกิจที่เกิดขึ้นทั่วโลกที่เปลี่ยนแปลงได้แล้วแต่ความเหมาะสมกับช่วงเวลา ซึ่งที่ผ่านมาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมีทั้งกาารเข้ามาลงทุนใหม่ การลดขนาดองค์กร หรือ การถอนตัวออกไป และการกลับเข้ามาลงทุนใหม่
ญี่ปุ่น ส่งออก ส.อ.ท. นิสสัน กรุงเทพธุรกิจ ซูซูกิ เอ็มจี ซูบารุ มาสด้า ปิดโรงงาน นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ สงครามราคา สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) Sustainability ทาดาชิ มิอุระ อีวีจีน Economicwealth
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
Subaru ยังอยู่! ปิดโรงงานไทย แต่ไม่ปิดแบรนด์ สัญญาณเตือนรัฐบาลไทย สิ้นสุดยุคประกอบรถในประเทศ?‘ปิดโรงงาน’ กระแสข่าวที่ถือว่ารุนแรงมากสำหรับแบรนด์รถยนต์ในการทำตลาด กระทบความเชื่อมั่นของลูกค้า แต่ทว่าสิ่งนี้คือความจริงของโลกธุรกิจโดย Subaru (ซูบารุ)
อ่านเพิ่มเติม »
เอ็มจี เดินหน้าเปิดตัว MG EVolution Showroom รองรับรถยนต์ไฟฟ้าบริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย
อ่านเพิ่มเติม »
เอ็มจี ปล่อยคาราวาน NEW MG4 ELECTRIC POWERPUFF GIRLS EDITIONบริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ - ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย
อ่านเพิ่มเติม »
เอ็มจี ตอกย้ำผู้บุกเบิกยานยนต์ไฟฟ้าในไทย กับงบลงทุนกว่า 30,000 ล้านบาทบริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย
อ่านเพิ่มเติม »
ก.พลังงานผนึก ปตท.- กฟผ.ดันไทยก้าวข้ามความท้าทายด้านพลังงาน ยกฟิวเจอร์ เอเนอร์ยี่ เอเชียและฟิวเจอร์ โมบิลิตี้ เอเชีย 2024กระทรวงพลังงาน พร้อมด้วย บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) บริษัท ปตท.
อ่านเพิ่มเติม »
กระทรวงพลังงาน จับมือ “ปตท.- กฟผ.” ดัน “ไทย” ก้าวข้ามความท้าทายด้านพลังงานกระทรวงพลังงาน พร้อมด้วย บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) บริษัท ปตท.
อ่านเพิ่มเติม »