รฟม. จัดการประชุมการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ต่อผลการศึกษาเปรียบเทียบรูปแบบการดำเนินงานโครงการที่เหมาะสม สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง (โรงพยาบาลนครพิงค์ - แยกแม่เหียะสมานสามัคคี)
วันนี้ เวลา 09.00 น.
นายสาโรจน์ ต.สุวรรณ รองผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยว่า การประชุมในครั้งนี้เป็นผลสืบเนื่องจากผลการศึกษาวิเคราะห์รูปแบบการลงทุนที่ผ่านมา ซึ่งโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดงฯ ที่มีแนวเส้นทางรูปแบบผสมระหว่างใต้ดินและระดับดินนั้น มีมูลค่าการลงทุนสูง ส่งผลให้รายได้จากการเดินรถไม่เพียงพอต่อค่าเดินรถและบำรุงรักษา ประกอบกับกระทรวงคมนาคมได้มอบนโยบายให้ รฟม. ศึกษาและพิจารณาแนวทางการใช้รถไฟฟ้าล้อยางในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนหลักในภูมิภาค รฟม.
การประชุมในวันนี้จัดขึ้นเพื่อนำเสนอผลการศึกษารูปแบบการดำเนินงาน โครงการที่เหมาะสมจำนวน 3 รูปแบบ ประกอบด้วย 1) รูปแบบระบบรถไฟฟ้าล้อเหล็ก แนวเส้นทางผสมใต้ดินและระดับดิน วิ่งบนรางในเขตทางเฉพาะตลอดสาย 2) รูปแบบระบบรถไฟฟ้าล้อเหล็ก ระดับดินตลอดแนวเส้นทาง และ 3) รูปแบบระบบรถไฟฟ้าล้อยาง ระดับดินตลอดแนวเส้นทางโดยเปรียบเทียบทั้ง 3 รูปแบบอย่างรอบด้าน ทั้งในด้านวิศวกรรมและจราจร ด้านการลงทุนและผลตอบแทน และด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งผลการศึกษา พบว่า...
โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง เป็นโครงการระบบขนส่งสาธารณะหลักของจังหวัดเชียงใหม่ ที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร มีข้อเสนอแนะให้เริ่มก่อสร้างก่อนเป็นลำดับแรก โครงการฯ มีระยะทางประมาณ 16 กิโลเมตร มีสถานีรับ-ส่ง ผู้โดยสาร 16 สถานี ได้แก่ สถานีโรงพยาบาลนครพิงค์ สถานีศูนย์ราชการจังหวัดเชียงใหม่ สถานีสนามกีฬาสมโภชเชียงใหม่ 700 ปี สถานีศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ สถานีแยกหนองฮ่อ สถานีโพธาราม สถานีข่วงสิงห์ สถานีมหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงใหม่ สถานีขนส่งช้างเผือก...
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
รฟม.สรุปรูปแบบรถไฟฟ้าสีแดงเชียงใหม่เป็นระบบล้อยางวิ่งระดับดินตลอดเส้นทาง : อินโฟเควสท์การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนต่อผลการศึกษาเปรียบเทียบรูปแบบการดำเนินงานโครงการที่เหมาะสม สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง (โรงพยาบาลนครพิงค์ – แยกแม่เหียะสมานสามัคคี) โดยนายนิรัตน์ พงษ์สิทธิถาวร ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ เป็นประธานในพิธีเปิดการประชุมฯ โดยมีผู้นำชุมชน ประชาชนในพื้นที่ ผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน องค์กรอิสระ สถาบันการศึกษา และผู้สนใจที่จังหวัดเชียงใหม่ นายสาโรจน์ ต.สุวรรณ รองผู้ว่าการ (กลยุทธ์และแผน) รฟม. เปิดเผยว่า การประชุมในครั้งนี้เป็นผลสืบเนื่องจากผลการศึกษาวิเคราะห์รูปแบบการลงทุนที่ผ่านมา ซึ่งโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดงฯ ที่มีแนวเส้นทางรูปแบบผสมระหว่างใต้ดินและระดับดินนั้นมีมูลค่าการลงทุนสูง ส่งผลให้รายได้จากการเดินรถไม่เพียงพอต่อค่าเดินรถและบำรุงรักษา ประกอบกับกระทรวงคมนาคมได้มอบนโยบายให้ รฟม. ศึกษาและพิจารณาแนวทางการใช้รถไฟฟ้าล้อยางในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนหลักในภูมิภาค รฟม. จึงได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงเพิ่มเติมของสัญญาจ้างกลุ่มที่ปรึกษา CMTR ให้ดำเนินการศึกษาเปรียบเทียบรูปแบบการดำเนินงานโครงการที่เหมาะสมสำหรับโครงการฯ และนำมาสู่การจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในครั้งนี้ การประชุมในวันนี้จัดขึ้นเพื่อนำเสนอผลการศึกษารูปแบบการดำเนินงาน โครงการที่เหมาะสมจำนวน 3 รูปแบบ ประกอบด้วย 1) รูปแบบระบบรถไฟฟ้าล้อเหล็ก (Steel Wheel Tram) แนวเส้นทางผสมใต้ดินและระดับดิน วิ่งบนรางในเขตทางเฉพาะตลอดสาย 2) รูปแบบระบบรถไฟฟ้าล้อเหล็ก (Steel Wheel Tram) …
อ่านเพิ่มเติม »
รฟม.เสนอสายสีแดงเชียงใหม่ใช้'รถไฟฟ้าล้อยาง'คุ้มสุดรฟม.จัดเวทีฟังความเห็นชาวเชียงใหม่ เสนอผลศึกษาเปรียบเทียบระบบขนส่งมวลชนเชียงใหม่ สายสีแดง ชี้รถไฟฟ้าล้อยางบนดินเหมาะสมสุด มูลค่า 10,000 ล้าน ก่อสร้าง 3 ปีเสร็จ ในระดับราคาคนพื้นที่รับได้
อ่านเพิ่มเติม »
‘ศักดิ์สยาม’ชี้ ‘สายสีส้ม’ รอศาลตัดสินจบทุกคดี โยน ‘รฟม.’ ตอบรับโอน ‘สายสีเขียว’‘ศักดิ์สยาม’ เผยไม่ทราบความคืบหน้า รถไฟฟ้าสายสีส้ม ชี้ต้องรอศาลปกครองสูงสุด ตัดสินให้จบทุกคดี โดยเฉพาะคดีที่เกี่ยวกับการจัดซื้อจัดจ้าง ส่วนสายสีเขียวที่ กทม. เล็งโอนให้ รฟม. ในอนาคต โยน รฟม.ตอบ
อ่านเพิ่มเติม »
'ศักดิ์สยาม' ยันเดินหน้า 'สีส้ม' ควรรอศาลตัดสินให้สิ้นสงสัยก่อน ยอมรับล่าช้า ประชาชนเสียโอกาสใช้บริการ'ศักดิ์สยาม' ยันเดินหน้า 'สายสีส้ม' ต้องเป็นไปตามกฎหมาย ยอมรับ รฟม.ควรรอศาลตัดสินให้สิ้นข้อสงสัยก่อนลงนามเพื่อไม่มีปัญหาซ้อนในอนาคต แต่หากยิ่งล่าช้าประชาชนเสียประโยชน์ และพร้อมรับโอนคืน 'สีเขียว' หาก กทม.ทำตามข้อ กม. .
อ่านเพิ่มเติม »
“ก้าวไกล'ยื่น“อัยการสูงสุด”สอบงบ 6.8 หมื่นล้าน รถไฟฟ้าสายสีส้ม“ก้าวไกล'ยื่นหนังสือถึงอัยการสูงสุด ตรวจสอบ เบรกงบอุดหนุน 68,000 ล้าน 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม' ก่อน รฟม.ชงเข้า ครม.
อ่านเพิ่มเติม »