ย้อนอดีต ซุปเปอร์คาร์รุ่นสุดแหล่ม Honda NSX ตัวกลั่นแดนปลาดิบในยุค 90
ก่อนอื่นเลย พอเห็นพาดหัวแล้ว หลายคนจะนึกว่าเรื่องมันเพิ่งเกิดขึ้นไม่นานมานี้หรือเปล่า สำหรับท่านที่ยังไม่ทราบนะครับ เดือนตุลาคมนี้ ก็คือวาระครบรอบ 32 ปีที่ Honda NSX เผยโฉมครั้งแรกอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่น หลังจากที่เอาตัวไปโชว์ที่ Chicago Auto Show มาแล้วในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1989 ไม่น่าเชื่อใช่ไหมครับว่าความสวยงามและการออกแบบที่ลงตัวของทีมออกแบบชาวญี่ปุ่น นำโดยคุณ Misahito Nakano นั้น สามารถหลอกให้คุณคิดได้ว่ามันน่าจะเป็นรถสปอร์ตที่เกิดในช่วงเปลี่ยนศตวรรษนี้เอง...
ท้ายสุด เรื่องเครื่องยนต์ เนื่องจากเครื่องระดับปอดแมวอย่าง C20A 2.0 ลิตร V6 คงเอาเรี่ยวแรงไปฟัดสปอร์ตหน้าไหนไม่ได้ ทีมวิศวกรเครื่องยนต์ก็เลยลองเอาเครื่องที่มีอยู่มาใส่ดูก่อน รวมถึงเครื่อง C27 2.7 ลิตรที่อยู่ใน Honda Legend และ Rover 800 Sterling ด้วย แต่ก็นะ..ใครจะไปยอมซื้อรถสปอร์ตราคาน้องๆ 911 แล้วใช้เครื่องแรงม้าเท่า Revo กัน Honda ก็เลยเอามาขยายความจุเป็น 3.
การเป็นรถสปอร์ตที่สร้างมาเพื่อความสบาย และกะเอาใจลูกค้าชาวอเมริกันด้วย จึงมีรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะมาให้เลือก แต่ใครคิดจะสบาย ก็ต้องแรงน้อยหน่อย เพราะจะใช้แคมชาฟท์ที่เน้นแรงบิดช่วงกลางมากขึ้นกว่ารถเกียร์ธรรมดา แรงม้าเลยลดไปอยู่เหลือแค่ 256 แรงม้า ซึ่งถ้ามองว่าสมัยนั้น 911 Carrera ก็มีแรงม้าอยู่แถวๆ 240-250 ตัว นี่ก็ไม่ใช่เรื่องแย่นักหรอก แถมรุ่นเกียร์อัตโนมัตินี้ จะมีพวงมาลัยเพาเวอร์ ซึ่งรุ่นเกียร์ธรรมดาจะไม่มี แถมยังเป็นเพาเวอร์แบบมอเตอร์ไฟฟ้า EPS...
ต่อมา เมื่อขายรุ่นธรรมดาไปสักพัก ที่ญี่ปุ่นเองก็มีรุ่นพิเศษออกมา คือ NSX-R หรือ NSX Type-R ซึ่งเจ้านี่ล่ะครับเป็นตัวบุกเบิกตำนานแห่งตัว R ในลัทธิ Honda ที่ยังอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ Murray ให้สัมภาษณ์เอาไว้ว่า เขาชอบความเป็นรถที่ขับสนุก และขับได้ทุกวัน ไม่ต้องกลัวพัง ตลอดการเป็นเจ้าของนาน 6-7 ปี เขาขับรถคันนี้ไปปีละ 10,000 ไมล์ และยังเผยในภายหลังว่า เมื่อเขาได้ ขับ NSX ที่สนาม Tochigi ก่อนเปิดตัว เขาทึ่งมากตรงที่ว่า รถที่เลี้ยวคมตามสั่งแบบนี้ แต่กลับนุ่มนวลซับแรงกระแทกได้ดีแบบนี้ ญี่ปุ่นทำได้แล้วเหรอ ความคมเวลาเค้นในสนามแข่งที่ไปด้วยกันกับความเป็นมิตรเมื่อขับใช้ในเมือง ทำให้ Murray กลับบ้านไปรื้อแนวทางการสร้าง McLaren F1 ที่เขาวางไว้ทั้งหมด “ผมเคยคิดเทียบกับรถอย่าง Porsche...
ในตลาดญี่ปุ่น รถเวอร์ชัน 1997 นี้ จะมีรุ่นพิเศษคือ NSX Type S ซึ่งถอดอุปกรณ์เพื่อลดน้ำหนักในแบบ “พบกันครึ่งทาง” เมื่อเทียบกับ NSX-R สมัยก่อน โดยจะไม่มีถุงลมนิรภัย เพราะเปลี่ยนมาใส่พวงมาลัยสปอร์ต MOMO แทน เบาะหลังแข็งน้ำหนักเบาจาก Recaro กระจกบานหลังแบบน้ำหนักเบา ถอดพวงมาลัยเพาเวอร์ออก เปลี่ยนล้ออัลลอยจากลาย 7 ก้านเป็นล้อ BBS น้ำหนักเบา 8 ก้านคู่ ทำให้หนักตัวรถ ลงมาเหลือ 1.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
นครนนท์ บล็อกแนวติดแม่น้ำเจ้าพระยา ติดตั้งเครื่องสูบน้ำแก้ปัญหาซอยนนทบุรี 17 และ 23นครนนท์ บล็อกแนวติดแม่น้ำเจ้าพระยา ติดตั้งเครื่องสูบน้ำแก้ปัญหาซอยนนทบุรี 17 และ 23 นครนนท์ บล็อกแนวติดแม่น้ำเจ้าพระยา ติดตั้งเครื่องสูบน้ำแก้ปัญหาซอยนนทบุรี 17 และ 23
อ่านเพิ่มเติม »
Sony เปิดตัวเครื่องช่วยฟัง ตั้งราคาเริ่มต้นคู่ละ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐฯSony เปิดตัวเครื่องช่วยฟังแบบ OTC สำหรับผู้มีปัญหาการได้ยินเสียง โดยมีด้วยกัน 2 รุ่น CRE-C10 และ CRE-E10 ราคาคู่ละ 1,000 และ 1,300 ดอลลาร์สห
อ่านเพิ่มเติม »
Microsoft ร่วมกับ Meta นำ Teams, Windows และ Xbox สู่โลก VRMicrosoft และ Meta ได้ออกมาประกาศความร่วมมือกัน ที่จะนำเอา Teams, Office, Windows และ Xbox Cloud Gaming มาสู่ชุดหูฟัง Quest VR ของ Meta
อ่านเพิ่มเติม »
'ตรวจสลากออมสิน' เช็ค ผลสลากออมสินพิเศษ-สลากออมสินพิเศษดิจิทัล 1 ปี และ 3 ปี'ตรวจสลากออมสิน' เช็ค ผลสลากออมสินพิเศษงวดประจำวันที่ 16 ตุลาคม 2565 สลากออมสินพิเศษ 1 ปี และสลากออมสินพิเศษดิจิทัล 1 ปี และ ตรวจสลากออมสินพิเศษ 3 ปี และ สลากออมสินพิเศษดิจิทัล 3 ปี เช็คผลการออกรางวัลล่าสุด ที่นี่ หวย ตรวจหวย ผลสลากออมสิน หวยออก
อ่านเพิ่มเติม »
ครูเบียร์ เล่า เนเงิน ชอบระบายอารมณ์ใส่ แต่ก็ยอมตลอดเพราะหนูรักเขาเป็นอีกคู่รักที่มีแฟนๆ ติดตามและเชียร์อยู่ไม่น้อย สำหรับ เนเงิน เจตริน และ ครูเบียร์ นุติญา ซึ่งก่อนหน้านี้ทั้งคู่ดูเหมือนจะมีปัญหากัน
อ่านเพิ่มเติม »
Bootcampdemy App เตรียมความพร้อมสอบเข้ามหาวิทยาลัย วิเคราะห์จุดอ่อนของผู้เรียน ความสำเร็จอันภาคภูมิใจจาก AWS Bootcampdemy App เตรียมความพร้อมสอบเข้ามหาวิทยาลัย วิเคราะห์จุดอ่อนของผู้เรียน ความสำเร็จอันภาคภูมิใจจาก AWS  AWS Bootcapdemy TechOffside ข่าวไอที ล้ำหน้าโชว์
อ่านเพิ่มเติม »