Beim achten Saisonlauf der Sportwagen-WM (FIA WEC) könnte Porsche schon vorzeitig die Marken-Weltmeisterschaft gewinnen. In der LMP2-Klasse geht derweil die Ära der offenen Prototypen zu Ende.
Auch die Sportwagen-WM ist regelmässiger Gast und seit Neugründung im Jahre 2012 immer in Shanghai gefahren. Und dieses Mal sind nur 31 Fahrzeuge mit dabei: Denn Strakka Racing aus der LMP2-Klasse hat aufgrund von Motorenproblemen die Saison vorzeitig beendet. Damit geht in der FIA WEC gleichzeitig auch eine Ära zu Ende. Der verwendete Gibson 015S war der letzte offene Prototyp, der noch in der WM am Start war.
Auch auf Fahrerseite gibt es in der LMP2 eine Änderung. Denn ursprünglich sollte Ex-Formel-1-Pilot Will Stevens den Deutschen René Rast im Oreca 05 von G-Drive Racing lediglich in Fuji vertreten. Doch Stevens wird auch in China mit von der Partie sein. Grund: Rasts Frau hat gerade ein Kind bekommen, aufgrund dessen er zuhause bleibt.Wenig Neues gibt es in der LMP1-Klasse.
mit dabei. Tendenziell stehen die Chance gut, dass Porsche bereits in Shanghai den Marken-WM-Titel einfahren könnte. Denn die Mannschaft aus Weissach hat in der Gesamtwertung aktuell 59 Punkte Vorsprung. Sollten nach dem 6-Stunden-Rennen noch 44 Zähler übrig bleiben, wäre der Marken-WM-Titel erfolgreich verteidigt.
Auch in der GTE Pro ändert sich zum letzten Lauf in Fuji nichts. Jeweils zwei Aston Martin Vantage, Ferrari 488 GTE und Ford GT – sowie der eine Porsche 911 RSR treten an - und auch die Fahrerbesatzungen bleiben gleich. In der GTE Am wird Romain Brandela in der Corvette C7.R von Larbre Competition an die Seite von Ricky Taylor und Pierre Ragues rücken. Ansonsten sind in der Klasse noch drei Porsche 911 RSR, ein Ferrari 458 Italia und ein Aston Martin Vantage am Start.Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse. In der Wahnsinns-Saison 2023 hat der Niederländer ein neues Niveau erreicht.
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