BTS จ่อฟ้องกทม.ทวงค่าเดินรถ 1.7 หมื่นล. กดอ่าน
“บีทีเอส”เล็งฟ้องกทม.ทวงค่าจ้างเดินรถอีกรอบทำให้ยอดหนี้ติดค้างรวมดอกเบี้ยเพิ่มขึ้นพุ่ง 1.7 หมื่นล้านบาท ย้ำข้อพิพาทกับ กทม.ไม่ส่งผลกระทบต่อการขายหุ้นกู้ส่งเสริมความยั่งยืนครั้งใหม่ของบริษัท
24 พ.ย. 2565 – นายสุรยุทธ ทวีกุลวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่สายการเงิน บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมยื่นฟ้องกรุงเทพมหานคร และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด อีกครั้งเร็วๆ นี้ เพื่อเรียกร้องให้จ่ายค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว หลังจากที่บริษัทยังไม่ได้รับชำระจากกทม. ทำให้จำนวนเงินที่ติดค้างรวมดอกเบี้ยเพิ่มขึ้นจากคราวก่อนที่ได้ยื่นฟ้องไปในมูลค่ารวมราว 1.7 หมื่นล้านบาท
แหล่งข่าวจาก บีทีเอส แจ้งว่าเมื่อวันที่ 22 พ.ย.ที่ผ่านมา บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ได้ยื่นฟ้องต่อศาลปกครองกลาง ที่กทม.ติดค้างตามสัญญาจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ทั้งส่วนต่อขยายที่ 1 ช่วงสะพานตากสิน-บางหว้า และ ช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง และส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ตั้งแต่วันที่ 16 ก.ค.64- 22 พ.ย.65 ซึ่งเป็นการฟ้องเพิ่มเติมจากคดีก่อนหน้าโดยส่วนต่อขยายที่ 1 มีวงเงิน 2,895 ล้านบาท และ ส่วนต่อขยายที่ 2 มีวงเงิน 8,173.5 ล้านบาท ทำให้มีวงเงินเพิ่มขึ้นอีก 11,068.
นอกจากนี้ BTSC เตรียมฟ้องกทม.เพิ่มในส่วนงานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล วงเงิน 2 หมื่นล้านบาท ซึ่งขณะนี้ตัวเลขยังไม่นิ่ง อย่างไรก็ตาม ในส่วนของประเด็นข้อพิพาทกับทางกทม.นั้น บริษัทมองว่าไม่ส่งผลกระทบต่อการขายหุ้นกู้ส่
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
BTS จ่อฟ้อง กทม.อีกรอบ ทวงค่าจ้างเดินรถสายสีเขียวBTS เตรียมยื่นฟ้องกรุงเทพมหานคร (กทม.) และ บจก.บริษัท กรุงเทพธนาคม เร็วๆ นี้ ทวงค่าจ้างเดินรถสายสีเขียว หลังยอดค่าใช้จ่ายรวมพุ่ง 1.7 หมื่นล้านบาท ยันไม่กระทบหุ้นกู้ชุดใหม่ที่เตรียมออกขาย 25 - 29 พ.ย.นี้ ฐานเศรษฐกิจ
อ่านเพิ่มเติม »
BTS จ่อฟ้อง กทม.ทวงค่าจ้างเดินรถสายสีเขียวอีกรอบหลังยอดเพิ่มเชื่อไม่กระทบหุ้นกู้ชุดใหม่ : อินโฟเควสท์นายสุรยุทธ ทวีกุลวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่สายการเงิน บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมยื่นฟ้องกรุงเทพมหานคร (กทม.) และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด อีกครั้งเร็วๆ นี้ เพื่อเรียกร้องให้จ่ายค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว หลังจากที่บริษัทยังไม่ได้รับชำระจากกทม. ทำให้จำนวนเงินที่ติดค้างรวมดอกเบี้ยเพิ่มขึ้นจากคราวก่อนที่ได้ยื่นฟ้องไปในมูลค่ารวมราว 1.7 หมื่นล้านบาท อย่างไรก็ตาม ประเด็นข้อพิพาทกับทางกทม.นั้น บริษัทมองว่าไม่ส่งผลกระทบต่อการขายหุ้นกู้ส่งเสริมความยั่งยืนครั้งใหม่ของบริษัท เนื่องจากประเด็นดังกล่าวทางบริษัทได้ดำเนินงานต่างๆอย่างถูกต้อง ไม่ได้ทำผิดเงื่อนไขและกฎเกณฑ์ที่กำหนด และยังมั่นใจว่านักลงทุนที่สนใจซื้อหุ้นกู้หุ้นกู้ส่งเสริมความยั่งยืนของ BTS ยังเชื่อมั่นในศักยภาพของบริษัทในการสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืน ตามแผนกลยุทธ์ของธุรกิจทั้ง 3 ด้าน ได้แก่ Move Mix และ Match สำหรับการเสนอขายหุ้นกู้ส่งเสริมความยั่งยืนที่จะบริษัทจะเสนอขายในครั้งนี้ เป็นมิติใหม่สำหรับการลงทุน ซึ่งทุกคนที่เข้าลงทุนจะมีส่วนร่วมในการสร้างความยั่งยืนไปพร้อมๆกับบริษัท ด้วยผลตอบแทนจากการลงทุนที่น่าพอใจ และความเสี่ยงในระดับที่ยอมรับได้ และมั่นใจว่าจะได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้ลงทุน หุ้นกู้ส่งเสริมความยั่งยืนของ BTS ที่ทำการเสนอขายในครั้งนี้แบ่งออกเป็น 4 รุ่น วงเงินเสนอขายรวม 1.3 หมื่นล้านบาท กำหนดจ่ายดอกเบี้ยทุก 6 เดือน และจะเสนอขายระหว่างวันที่ 25 …
อ่านเพิ่มเติม »
ก้าวไกล ย้ำไม่หนุนขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว จี้เปิดสัญญาดูยอดหนี้จริงส.ส.ก้าวไกล ย้ำ ติดหนี้ต้องจ่าย แต่ตรวจสอบด้วยว่ายอดถูกต้องหรือไม่ สัญญาส่วนต่อขยายที่ทำกันถึงปี 85 ชอบธรรมหรือไม่ ต้องเอามาเปิดเผยต่อสาธารณะและตัดสินเสียที รถไฟฟ้าสายสีเขียว ไทยรัฐออนไลน์
อ่านเพิ่มเติม »
เป๋าตังเปย์ (Paotang Pay) คืออะไร? วิธีใช้-สมัคร ชำระง่ายผ่านช่องทางดิจิทัลเป๋าตังเปย์ (Paotang Pay) อีกหนึ่งช่องทางการชำระเงินผ่านดิจิทัลจากธนาคารกรุงไทย ซึ่งสามารถสแกนได้ครอบคลุมทั่วประเทศไทยไม่ว่าจะเป็น QR code แบบไหน ไม่ว่าจะเป็นชำระค่าเดินทางรถสาธารณะ BTS , MRT รถประจำทาง และยังสามารถเก็บคูปองส่วนลดได้อีกด้วย
อ่านเพิ่มเติม »
ก้าวไกล จี้ กทม.จ่ายหนี้ 'รถไฟฟ้าสายสีเขียว'พรรคก้าวไกล ชี้ กทม.เป็นหนี้ต้องชำระให้ ฺ'BTS' แต่ต้องโปร่งใส ไม่เอาเงื่อนไข ขยายสัญญาสัมปทานเข้าไปเป็นเงื่อนไขด้วย
อ่านเพิ่มเติม »
BTS มองแนวโน้มธุรกิจโตตามยอดผู้โดยสารรถไฟฟ้า-ธุรกิจสื่อโฆษณาพุ่ง แม้ KEX ยังถ่วง : อินโฟเควสท์นายสุรยุทธ ทวีกุลวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่สายการเงิน บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) เปิดเผยว่า แนวโน้มธุรกิจของบริษัทในงวดครึ่งปีหลัง (ต.ค. 65-มี.ค. 66) ยังเห็นแนวโน้มที่ดีขึ้น โดยเฉพาะธุรกิจ Move ซึ่งเป็นธุรกิจหลัก เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้า BTS เพิ่มขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง และกลับมาแล้ว 90% เข้าใกล้กับช่วงก่อนเกิดโควิด-19 ในระดับ 90% ซึ่งจะเห็นได้จากตั้งแต่ช่วงเทศกาลลอยกระทงเป็นต้นมา จำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้า BTS เพิ่มมาเป็น 800,000 เที่ยวคน/วัน จากช่วงก่อนหน้าอยู่ที่เฉลี่ย 700,000 เที่ยวคน/วัน เทียบกับช่วงก่อนเกิดโควิด-19 ที่ระดับ 1 ล้านเที่ยวคน/วัน หลังจากผู้คนกลับมาเดินทางและทำงานตามปกติมากขึ้น รวมถึงมีนักท่องเที่ยวเข้ามาเพิ่มขึ้นมาต่อเนื่อง ปัจจัยสำคัญที่บริษัทมองว่าจะทำให้จำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้า BTS กลับไปที่ระดับช่วงก่อนเกิดโควิด-19 ได้นั้น ต้องคาดหวังให้นักท่องเที่ยวจีนเริ่มกลับมา ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่มีนัยสำคัญ แต่ยังไม่สามารถประเมินได้ว่านักท่องเที่ยวจากจีนจะกลับมาได้เมื่อใด เพราะขึ้นอยู่กับทางการจีน ขณะที่ในส่วนของรายได้ BTS ในปีนี้อาจจะมีการลดลงบ้าง เนื่องจากค่าจ้างในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูและเหลืองที่เป็นช่วงท้ายของการก่อสร้าง ทำให้รายได้ในส่วนนี้ลดลง ขณะที่ธุรกิจ Mix ธุรกิจด้านสื่อโฆษณาถือว่าเติบโตขึ้นเป็นอย่างมาก …
อ่านเพิ่มเติม »