“กทพ.” เดินหน้าเปิดรับฟังความเห็นศึกษา สร้างทางด่วนขั้น 3 ตอน N1 วงเงิน 36,000 ล้านบาท เตรียมเจาะอุโมงค์ใต้ดินยุติปัญหากระทบม.เกษตรฯ เตรียมชงครม.ไฟเขียวเปิดประมูลปี 69 คาดตอกเสาเข็มปี 70
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 งานศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ส่วนทดแทนตอน N1 ว่า ที่ผ่านมาโครงการฯ ได้มีการจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2566 เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณแยกเกษตร ถนนงามวงศ์วาน ถนนประเสริฐมนูกิจ...
นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า ปัจจุบันกทพ.ได้วางแผนการดำเนินงานทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือออกเป็น 2 ระยะ คือ 1.ทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ถนนประเสริฐมนูกิจ ถึงถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก ระยะทาง 11.3 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 16,960 ล้านบาท มีความพร้อมเริ่มก่อสร้างก่อน อยู่ในขั้นตอนเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี ชุดใหม่ ขณะที่ทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ส่วนทดแทนตอน N1 อยู่ในระหว่างศึกษา ความเหมาะสม ซึ่งก่อนหน้านี้ กทพ.
นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า หลังจากเปิดรับฟังความคิดเห็นครั้งนี้แล้วเสร็จ จะศึกษาอย่างละเอียดในขั้นตอนต่อไปเพื่อให้เกิดความชัดเจนในด้านค่าก่อสร้าง ค่าเวนคืน ผลตอบแทนในการลงทุน ทางการเงินอาจไม่ดีมาก แต่ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจกว่า 17% เบื้องต้น กทพ.จะลงทุนเอง โดยใช้รายได้มาดำเนินการ ซึ่งฐานะการเงินของกทพ.มีความแข็งแกร่ง จะดูกระแสเงินสด หากไม่พอ จะระดมทุนเข้ามาช่วย เช่น การออกบอนด์ เป็นต้นทั้งนี้กทพ.
สำหรับการศึกษาโครงการฯมีระยะเวลา 17 เดือน เริ่มเมื่อเดือนเม.ย. 65- ก.ย. 66 แต่มีการขยายเวลา ช่วงเจรจาหารือกับผู้ได้รับผลกระทบ โดยจะสรุปการศึกษาและรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมเดือนพ.ค. 67 หลังจากนั้น จะเสนอต่อครม.และขออนุมัติ รายงาน EIA คาดใช้เวลากว่า 1-2 ปี เตรียมเปิดประมูลภายในปี 69 และเริ่มดำเนินการก่อสร้างปี 70 ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 5 ปี พร้อมเปิดให้บริการปี 75 โดยคาดการณ์ปริมาณจราจรปีเปิดบริการที่ 7 หมื่นคัน/วัน ส่วนสายทางมีความจุประมาณ 1.4 แสนคัน/วัน ขณะเดียวกันจากการศึกษาพบว่าแนวสายทางที่ 2.
อย่างไรก็ตามโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ส่วนทดแทนตอน N1 มีความมุ่งหมายที่สำคัญในการช่วยแก้ไขปัญหาการจราจราจรบริเวณแยกเกษตร ถนนงามวงศ์วาน ถนนประเสริฐมนูกิจ และพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างพื้นที่ด้านตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานครให้ครอบคลุมและมีประสิทธิภาพ รวมถึงยังเป็นการรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจและการเติบโตของเมืองในอนาคตได้อย่างเพียงพอและมีประสิทธิภาพต่อไป
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
กทพ.ทบทวนTOR ด่วน’ฉลองรัฐ’ 2.4 หมื่นล้านบาท จ่อชง’คมนาคม’เคาะสัญญาโยธาคาดเปิดประมูลก.ย.นี้กทพ.ทบทวนTOR ด่วน’ฉลองรัฐ’ 2.4 หมื่นล้านบาท จ่อชง’คมนาคม’เคาะสัญญาโยธาคาดเปิดประมูลก.ย.นี้อมรินทร์ทีวี เอชดี ช่อง 34 - AMARIN TV HD
อ่านเพิ่มเติม »
'เป้ย-นาวิน ตาร์' ถ่านไฟเก่าปะทุ หวนกลับมาเจอกันอีกครั้ง ขอไม่สนศีลข้อ 3'เป้ย - นาวิน ตาร์' ถ่านไฟเก่าปะทุ! หวนกลับมาเจอหน้าเดินหน้าทำตามหัวใจจนลืมคำว่า 'ศีลข้อ3' ใน CLUB FRIDAY THE SERIES Moments & Memories รักนี้...ไม่มีลืม ตอน รักแรกครั้งสุดท้าย (Love Begins) Ep.1
อ่านเพิ่มเติม »
น่าจับตามอง 'เอตั้น-เบลเล่' 2 นักแสดงนิวเจน ของ CHANGE2561 ประเดิมผลงานซีรีส์ Club Friday Moments and Memories รักนี้ไม่มีลืมน่าจับตามอง เอตั้น , เบลเล่ 2 นักแสดงนิวเจนของ CHANGE2561 ประเดิมผลงานซีรีส์ Club Friday Moments and Memories รักนี้ไม่มีลืม ตอน รักแรกครั้งสุดท้าย ถึงจะใหม่แกะกล่อง แต่ฝีมือมัดใจ ถูกพูดถึงหนักมากทีเดียว..
อ่านเพิ่มเติม »
ทล.เผยสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย ตอน 2-3 เสร็จแล้ว ทางแยกต่างระดับคืบหน้า 80% คาดเปิดใช้เม.ย.67กรมทางหลวง โดย สำนักก่อสร้างทางที่ 2 ดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย (ด้านตะวันออก) ตอน 2 และตอน 3 ระยะทาง 16.127 กิโลเมตร แล้วเสร็จ เพิ่มประสิทธิภาพรองรับการจราจร สนับสนุนระบบคมนาคมและการขนส่งระหว่างไทย - สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว โครงการก่อสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย (ด้านตะวันออก) เป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาทางหลวงรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษหนองคาย สนับสนุนการเชื่อมโยงกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ผ่านทาง สะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 1 (หนองคาย) เป็นเส้นทางเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน อยู่ในแผนโครงการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงเพื่อสนับสนุนยุทธศาสตร์
อ่านเพิ่มเติม »