จีนระบุเมื่อวันศุกร์ว่า จะต้องได้รับใบอนุญาตส่งออกสำหรับผลิตภัณฑ์กราไฟท์บางชนิดเพื่อปกป้องความมั่นคงของชาติ ทำให้เกิดความวิตกอีกครั้งในการจัดหาแร่ที่สำคัญเพื่อตอบสนองต่อความต้องการในการผลิต EV ทั่วโลก
จีนเป็นผู้ผลิตและส่งออกกราไฟท์รายใหญ่ที่สุดของโลก นอกจากนี้ยังถลุงกราไฟท์มากกว่า 90% ของโลกให้เป็นวัสดุที่ใช้ในขั้วบวกของแบตเตอรี่ EV เกือบทั้งหมด ซึ่งเป็นส่วนที่มีประจุลบของแบตเตอรี่
สหภาพยุโรปกำลังชั่งน้ำหนักการเก็บภาษีรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน โดยอ้างว่าพวกเขาได้รับประโยชน์อย่างไม่ยุติธรรมจากเงินอุดหนุน นอกจากนี้ รัฐบาลสหรัฐฯ เมื่อต้นสัปดาห์นี้ยังได้ขยายการควบคุมบริษัทจีนในการเข้าถึงเซมิคอนดักเตอร์ รวมถึงการหยุดการขายชิปปัญญาประดิษฐ์ขั้นสูงที่ผลิตโดย Nvidia การดำเนินการดังกล่าวกำลังเพิ่มความพยายามในหมู่บริษัทเหมืองนอกประเทศจีนในการทำให้โครงการกราไฟท์บรรลุผล ขณะเดียวกันความพยายามที่จะค้นหาทางเลือกอื่นก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน
โดยเสริมว่าไม่ได้กำหนดเป้าหมายไปที่ประเทศใดโดยเฉพาะ ซึ่งตามข้อมูลศุลกากรของจีนผู้ซื้อกราไฟท์อันดับต้นๆ จากประเทศจีน ได้แก่ ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา อินเดีย และเกาหลีใต้ "ด้วยการควบคุมการส่งออกกราไฟท์ใหม่นี้ บริษัทเกาหลีใต้ที่ต้องพึ่งพาจีนอย่างมากในการนำเข้ากราไฟท์ จะต้องแสวงหาทางเลือกอื่น เช่น เหมืองจากสหรัฐอเมริกาหรือออสเตรเลีย แต่มีแนวโน้มว่าจะเพิ่มภาระต้นทุนสำหรับหลาย ๆ คน" Kang Dong กล่าว -จิน นักวิเคราะห์จาก Hyundai Motor Securities
ราคากราไฟท์เกล็ดธรรมชาติอยู่ที่ 3,950 หยวน ต่อเมตริกตันในสัปดาห์นี้ ลดลง 25.5% จากต้นปีนี้ เนื่องจากความต้องการที่ลดลงจากภาค EV ตามรายงานของที่ปรึกษา Mysteel
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
AION Y Plus รถยนต์ SUV ไฟฟ้า 100% พร้อมรุกตลาดรถ EV ในไทยเมื่อเดือนที่ผ่านมาตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยได้ต้อนรับ AION Y Plus แชมป์ SUV ไฟฟ้าสัญชาติจีน โดยมีแขกผู้มีเกียรตินับพันคนและสื่อมวลชนมากกว่า 200 ราย ที่ได้รับเชิญร่วมงานเปิดตัวครั้งนี้ ซึ่งนับเป็นการเปิดตัวแบรนด์รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทยในช่วงหลายปีผ่านมา ตลาดรถยนต์ “รถ EV” ส่วนใหญ่ไม่ได้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม EV...
อ่านเพิ่มเติม »
บทสรุป 'เศรษฐา' ชวนนักลงทุนจีน หนุนLandbridge และด้านต่างๆเชื่อต่อยอดลงทุนมากกว่า 1 ล้านล้านบทสรุปเชิญชวนนักลงทุนจีนของ เศรษฐา หนุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระหว่างประเทศไทยกับจีน ทั้งเรื่อง Landbridge เอกชนร่วมลงทุนรัฐ และลงทุนด้วยมาตรการ BOI พร้อมพัฒนาทางดิจิทัล EV Hub สร้างความมั่นใจความปลอดภัยฟรีวีซ่า เชื่อทั้งหมดต่อยอด
อ่านเพิ่มเติม »
‘ฉางอาน’ ปักหมุดนิคมฯ WHA ตั้งโรงงานผลิต EV ในไทย“ฉางอาน” ซื้อที่ดินในนิคมอุตสาหกรรม WHA ตั้งโรงงานผลิต EV และแบตเตอรี่ในไทย เป็นโรงงานแห่งแรกนอกประเทศจีน ลงทุน 8 พันล้านบาท
อ่านเพิ่มเติม »
จีนคุมส่งออกแกรไฟต์ สะเทือนอุตสาหกรรม EV จับตาแบตเตอรี่ขึ้นราคาประเทศจีนซึ่งเป็นผู้ผลิตและส่งออกแกรไฟต์รายใหญ่ที่สุดของโลกประกาศควบคุมการส่งออกแกรไฟต์ ต้องขอใบอนุญาตก่อนส่งออก จับตาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ขึ้นราคา
อ่านเพิ่มเติม »
วิริยะประกันภัย ร่วมจัดแสดงบูธภายในงาน BANGKOK EV EXPO 2023วันที่ 26 – 29 ตุลาคม นี้ บริษัท วิริยะประกันภัย จำกัด (มหาชน) ร่วมจัดแสดงบูธภายในงาน BANGKOK EV EXPO 2023 มหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า จัดโดย บริษัท เอ็ม วิชั่น จำกัด (มหาชน) ซึ่งบริษัทฯ ได้ออกบูธกิจกรรมประชาสัมพันธ์ให้ความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงตอกย้ำความพร้อมของบริษัทฯ ในการให้บริการด้านการรับประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร...
อ่านเพิ่มเติม »