สนามบินสุวรรณภูมิเตรียมลงทุนระบบ 'Follow the Green' เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการให้บริการเทียบเท่าสนามบินชั้นนำของโลก พร้อมเสริมศักยภาพการเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค
ขณะที่ สนามบินสุวรรณภูมิ กำลังวางแผนทยอยลงทุน เพื่อตอบโจทย์การขยายรันเวย์ที่ 4 ในอนาคต และช่วยผลักดันการเป็น ศูนย์กลางการบิน ของภูมิภาคสร้างมาตรฐานและความมั่นใจในการให้บริการกับนักท่องเที่ยวและผู้เดินทาง นางสาวจณัญญา สิริปาณีผู้อำนวยการฝ่ายบริหารศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศเขตสนามบินกรุงเทพ กล่าวว่า เทคโนโลยีที่เรียกว่า Follow the Green ถือเป็นเทคโนโลยีที่ใช้ในรันเวย์ของสนามบินขนาดใหญ่ทั่วโลกเพื่อยกระดับระบบอำนวยการ ควบคุม และบริหารการเคลื่อนที่ของอากาศยานและยานพาหนะบนภาคพื้นสนามบิน หรือระบบ " A-SMGCS " ซึ่งสนามบินที่ใช้ระบบนี้จะถือว่าเป็นสนามบินที่ได้มีการจากยกระดับความปลอดภัย จากระดับที่ 2 ขึ้นสู่ระดับที่4 ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุด เนื่องจากระบบนี้จะใช้เป็นการนำทางอากาศยานอย่างแม่นยำผ่านระบบไฟบนรันเวย์ ซึ่ง Follow the Green คือเทคโนโลยีหัวใจหลักของความปลอดภัยสนามบินในระดับนี้ โดยสนามบินชั้นนำของโลกอย่างอินชอน ประเทศเกาหลีใต้ได้ก้าวสู่ระดับที่ 4 มาตั้งแต่ปี 2551 โดยลงทุนอัปเกรดระบบสู่ระดับที่ 4 จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบิน และเพิ่มความปลอดภัย เนื่องจากสามารถลดความผิดพลาดจากการสื่อสารระหว่างมนุษย์ได้ถึง 70% ซึ่งวิทยุการบินอยู่ระหว่างการผลักดันให้ สนามบินสุวรรณภูมิ ใช้ระบบนี้เพื่อยกระดับความปลอดภัยสนามบินขึ้นไปจนถึงระดับที่4 นางสาวจณัญญากล่าวต่อว่าเทคโนโลยี Follow the Green คือเทคโนโลยีนำทางอากาศยานบนภาคพื้นอัจฉริยะ โดยการใช้ไฟสีเขียวบนทางขับ เป็นตัวนำทาง โดยเมื่ออากาศยานลงสู่ภาคพื้น ระบบจะคำนวณเส้นทางที่ดีที่สุดโดยเชื่อมโยงกับระบบติดตามอากาศยาน และเปิด-ปิดไฟนำทางโดยอัตโนมัติจากรันเวย์ไปจนถึงหลุมจอดซึ่งถือเป็นการยกระดับระบบ A-SMGCS จาก Level 2 ที่ทำได้เพียงการติดตามและแจ้งเตือน ขึ้นสู่ Level 4 ซึ่งเป็นระดับสูงสุด ซึ่งนักบินไม่จำเป็นต้องรับคำแนะนำที่ซับซ้อนจากเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ แต่จะได้รับคำสั่งสั้นๆ ว่าทั้งนี้การที่ประเทศไทย โดยเฉพาะ สนามบินสุวรรณภูมิ ควรมีระบบนี้เนื่องจากจะเป็นการก้าวทันมาตรฐานโลกและรักษาความเป็น ศูนย์กลางการบิน เมื่อเปรียบเทียบกับสนามบินชั้นนำอย่าง อินชอน ซึ่งนำระบบนี้มาใช้ตั้งแต่ปี 2551 และปัจจุบันอยู่ใน Level 4 ขณะที่ไทยยังอยู่ที่ Level 2 เท่านั้นหากไทยต้องการรักษาความเป็น ศูนย์กลางการบิน และรองรับนโยบายกระตุ้นการท่องเที่ยว เราต้องก้าวทันมาตรฐานโลก นอกจากนั้นในอนาคตการเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบินของ สนามบินสุวรรณภูมิ โดยสุวรรณภูมิมีขีดความสามารถรองรับที่ 85-94 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ขณะที่อินชอนรองรับได้ถึง 107 เที่ยวบินต่อชั่วโมงด้วยระบบที่ทันสมัยกว่า การมีระบบ Follow the Green จะช่วยบริหารจัดการการเคลื่อนที่ภาคพื้นให้รวดเร็วและเป็นระเบียบยิ่งขึ้น ทั้งนี้แผนการดำเนินงานและความร่วมมือ การติดตั้งระบบ Follow the Green ในส่วนของวิทยุการบินฯ ใช้เงินลงทุนไม่ถึง 100 ล้านบาท แต่จำเป็นต้องประสานงานร่วมกับบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด หรือ ทอท ในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน เช่น การเปลี่ยนโคมไฟสนามบินให้เป็นรุ่นใหม่ที่รองรับการควบคุมเปิด-ปิดทีละดวง โดยเฟสแรกคาดว่าจะเริ่มใช้ที่ สนามบินสุวรรณภูมิ ได้ในปี 2568 เพื่อควบคุมระบบไฟหยุด และมีเป้าหมายจะพัฒนาให้ครบถ้วนสมบูรณ์ในปี 2571 ตามแผนการปรับปรุงระบบของวิทยุการบินฯ.
ขณะที่สนามบินสุวรรณภูมิกำลังวางแผนทยอยลงทุน เพื่อตอบโจทย์การขยายรันเวย์ที่ 4 ในอนาคต และช่วยผลักดันการเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาคสร้างมาตรฐานและความมั่นใจในการให้บริการกับนักท่องเที่ยวและผู้เดินทาง นางสาวจณัญญา สิริปาณีผู้อำนวยการฝ่ายบริหารศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศเขตสนามบินกรุงเทพ กล่าวว่า เทคโนโลยีที่เรียกว่า Follow the Green ถือเป็นเทคโนโลยีที่ใช้ในรันเวย์ของสนามบินขนาดใหญ่ทั่วโลกเพื่อยกระดับระบบอำนวยการ ควบคุม และบริหารการเคลื่อนที่ของอากาศยานและยานพาหนะบนภาคพื้นสนามบิน หรือระบบ "A-SMGCS" ซึ่งสนามบินที่ใช้ระบบนี้จะถือว่าเป็นสนามบินที่ได้มีการจากยกระดับความปลอดภัย จากระดับที่ 2 ขึ้นสู่ระดับที่4 ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุด เนื่องจากระบบนี้จะใช้เป็นการนำทางอากาศยานอย่างแม่นยำผ่านระบบไฟบนรันเวย์ ซึ่ง Follow the Green คือเทคโนโลยีหัวใจหลักของความปลอดภัยสนามบินในระดับนี้ โดยสนามบินชั้นนำของโลกอย่างอินชอน ประเทศเกาหลีใต้ได้ก้าวสู่ระดับที่ 4 มาตั้งแต่ปี 2551 โดยลงทุนอัปเกรดระบบสู่ระดับที่ 4 จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบิน และเพิ่มความปลอดภัย เนื่องจากสามารถลดความผิดพลาดจากการสื่อสารระหว่างมนุษย์ได้ถึง 70% ซึ่งวิทยุการบินอยู่ระหว่างการผลักดันให้สนามบินสุวรรณภูมิใช้ระบบนี้เพื่อยกระดับความปลอดภัยสนามบินขึ้นไปจนถึงระดับที่4 นางสาวจณัญญากล่าวต่อว่าเทคโนโลยี Follow the Green คือเทคโนโลยีนำทางอากาศยานบนภาคพื้นอัจฉริยะ โดยการใช้ไฟสีเขียวบนทางขับ เป็นตัวนำทาง โดยเมื่ออากาศยานลงสู่ภาคพื้น ระบบจะคำนวณเส้นทางที่ดีที่สุดโดยเชื่อมโยงกับระบบติดตามอากาศยาน และเปิด-ปิดไฟนำทางโดยอัตโนมัติจากรันเวย์ไปจนถึงหลุมจอดซึ่งถือเป็นการยกระดับระบบ A-SMGCS จาก Level 2 ที่ทำได้เพียงการติดตามและแจ้งเตือน ขึ้นสู่ Level 4 ซึ่งเป็นระดับสูงสุด ซึ่งนักบินไม่จำเป็นต้องรับคำแนะนำที่ซับซ้อนจากเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ แต่จะได้รับคำสั่งสั้นๆ ว่าทั้งนี้การที่ประเทศไทย โดยเฉพาะสนามบินสุวรรณภูมิควรมีระบบนี้เนื่องจากจะเป็นการก้าวทันมาตรฐานโลกและรักษาความเป็นศูนย์กลางการบิน เมื่อเปรียบเทียบกับสนามบินชั้นนำอย่าง อินชอน ซึ่งนำระบบนี้มาใช้ตั้งแต่ปี 2551 และปัจจุบันอยู่ใน Level 4 ขณะที่ไทยยังอยู่ที่ Level 2 เท่านั้นหากไทยต้องการรักษาความเป็นศูนย์กลางการบินและรองรับนโยบายกระตุ้นการท่องเที่ยว เราต้องก้าวทันมาตรฐานโลก นอกจากนั้นในอนาคตการเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบินของสนามบินสุวรรณภูมิ โดยสุวรรณภูมิมีขีดความสามารถรองรับที่ 85-94 เที่ยวบินต่อชั่วโมง ขณะที่อินชอนรองรับได้ถึง 107 เที่ยวบินต่อชั่วโมงด้วยระบบที่ทันสมัยกว่า การมีระบบ Follow the Green จะช่วยบริหารจัดการการเคลื่อนที่ภาคพื้นให้รวดเร็วและเป็นระเบียบยิ่งขึ้น ทั้งนี้แผนการดำเนินงานและความร่วมมือ การติดตั้งระบบ Follow the Green ในส่วนของวิทยุการบินฯ ใช้เงินลงทุนไม่ถึง 100 ล้านบาท แต่จำเป็นต้องประสานงานร่วมกับบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด หรือ ทอท ในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน เช่น การเปลี่ยนโคมไฟสนามบินให้เป็นรุ่นใหม่ที่รองรับการควบคุมเปิด-ปิดทีละดวง โดยเฟสแรกคาดว่าจะเริ่มใช้ที่สนามบินสุวรรณภูมิได้ในปี 2568 เพื่อควบคุมระบบไฟหยุด และมีเป้าหมายจะพัฒนาให้ครบถ้วนสมบูรณ์ในปี 2571 ตามแผนการปรับปรุงระบบของวิทยุการบินฯ
สนามบินสุวรรณภูมิ Follow The Green A-SMGCS ความปลอดภัยการบิน ศูนย์กลางการบิน
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
รมว.พิมพ์ภัทรา ขับเคลื่อน 3 กลไก ดัน SME สู่อุตสาหกรรมสีเขียวลุยขับเคลื่อนทิศทางอุตสาหกรรมสีเขียว ผ่านกลไก 3 ด้าน คือ Green Productivity Green Marketing และ Green Finance ตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้มากกว่า 7.2 ล้านตันต่อปี
อ่านเพิ่มเติม »
เปิดยุทธศาสตร์ลดโลกเดือดเมื่อกระทรวงอุตสาหกรรมเร่งให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการ ผ่านกลไก 3 ด้าน คือ Green Productivity, Green Marketing และ Green Finance เพื่อเป็นเรือธงผลักดันให้ผู้ประกอบการต้องคำนึงถึงความยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
อ่านเพิ่มเติม »
โมเดล Green Supply Chain รับเศรษฐกิจสีเขียว เน้นอสังหาริมทรัพย์แบบยั่งยืนบริษัท แสนสิริ จำกัด (มหาชน) รับมือภาวะโลกเดือด ดัน Green Supply Chain สูุ่ที่อยู่อสังหาริมทรัพย์แบบยั่งยืนเป็น Green Ecosystem
อ่านเพิ่มเติม »
จัดใหญ่! “เข็มเหล็ก” ระดมกูรูสิ่งแวดล้อมร่วมงาน “88 Green Day” ตั้งเป้าผู้นำเทคโนโลยีการก่อสร้างสีเขียว พร้อมเปิดตัวสมาคมโลว์คาร์บอนฯบริษัท เข็มเหล็ก จํากัด ผู้นำทางด้านนวัตกรรมการก่อสร้างสีเขียว (Green Construction) คิกออฟจัดงานยิ่งใหญ่ของวงการธุรกิจก่อสร้าง “88 Green Day” โดยมี นายประเสริฐ ธรรมมนุญกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เป็นประธานเปิดงาน
อ่านเพิ่มเติม »
Green ระดับประเทศ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจเขียวคาร์บอนต่ำ พร้อมเปิดตัว “Green Hotel Plus ยกระดับโรงแรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสู่มาตรฐานสากล”กรมลดโลกร้อนจัดพิธีมอบรางวัลตราสัญลักษณ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม G–Green ระดับประเทศ 362 หน่วยงาน พร้อมเปิดตัว “โครงการ Green Hotel Plus
อ่านเพิ่มเติม »
วิทยุการบินฯ เตรียมพร้อมรับมือการขยายตัวของสนามบินสุวรรณภูมิ: ศึกษาดูงานอินชอน พร้อมนำเทคโนโลยี Follow The Green มาใช้บวท. เร่งศึกษาแนวทางการบริหารจัดการจราจรทางอากาศเพื่อรองรับการขยายตัวของสนามบินสุวรรณภูมิ โดยศึกษาดูงานสนามบินอินชอนและเตรียมนำเทคโนโลยี Follow The Green มาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการบิน
อ่านเพิ่มเติม »