สกพอ.ยันแก้สัญญา “ไฮสปีดสามสนามบิน” ไม่เอื้อเอกชน ชี้เหตุผลรัฐและเอกชนต่างผิดเงื่อนไขในสัญญา อีกทั้งโครงการยังใช้กฎหมายร่วมทุนอีอีซี 50 ปี จึงเปิดช่องเจรจาแก้ไขหลักการหากมีเหตุกระทบทางการเงิน ย้ำหลังลงนามสัญญาใหม่ “ซีพี” ต้องวางแบงก์การันตี 1.
6 แสนล้านบาทเปิดเผยถึงกรณีการแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อมสามสนามบิน โดยระบุว่า ขณะนี้ สกพอ. ได้ส่งรายละเอียดการเจรจาแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนในโครงการดังกล่าวที่ผ่านมาพิจารณาจากคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก เพื่อเตรียมเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี
โดยกระบวนการหลังจากนี้ขึ้นอยู่กับสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีในการบรรจุวาระเข้า ครม.ซึ่งจะดำเนินการแบ่งเป็น 2 ครั้งในการเสนอเข้าสู่ที่ประชุม ครม. ประกอบด้วยโดยหาก ครม.มีมติอนุมัติ หลังจากนั้นคู่สัญญา คือ การรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัท เอเชีย เอราวัน หรือ กลุ่มซีพี จะร่วมกันเจรจาร่างสัญญาแก้ไข และเสนอไปยังสำนักงานอัยการสูงสุดพิจารณา และนำกลับมาเสนอ ครม“ตอนนี้จะต้องมีการเสนอ ครม.
ที่ในกฎหมายระบุด้วยว่าให้สามารถบริหารสัญญาได้ เนื่องจากโครงการร่วมทุนในอีอีซีมีอายุสัญญานานถึง 50 ปี สัญญาจึงเป็นกึ่งสัมปทานและพาร์ทเนอร์เพื่อให้บริหารโครงการนี้ไปต่อได้ในระยะยาว หากอนาคตข้างหน้าเกิดผลกระทบที่ไม่สามารถควบคุมได้ และเป็นผลกระทบทางการเงินอย่างรุนแรง คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายก็สามารถเจรจาเพื่อแก้ไขหลักการร่วมทุน
“ผลกระทบจากโควิด และสงครามต่างๆ เป็นเหตุให้การคาดการณ์ตัวเลขผู้โดยสารไม่เป็นไปตามที่ศึกษาไว้ และทางซีพีก็มีผลกระทบด้านดอกเบี้ยที่สูงเกินคาด ทำให้เรื่องนี้ต้องเจรจากันมา 4 ปีที่ผ่านมา แต่ก็ต้องยอมรับว่าต่างฝ่ายต่างดำเนินงานไม่ครบถ้วนตามเงื่อนไขสัญญา ทางการรถไฟฯ ก็ส่งมอบพื้นที่ได้ไม่ครบ ทางซีพีก็จ่ายค่าสิทธิ์แอร์พอร์ตลิงก์ไม่ได้ จึงเป็นเรื่องที่รัฐและเอกชนเหมือนหมั้นกัน อยู่ในขั้นเตรียมดำเนินการ และตอนนี้ก่อนจะคลอดลูกก็ต้องมาแก้กันก่อนดำเนินการ...
คมนาคม ซีพี ไฮสปีด สกพอ. กรุงเทพธุรกิจ ไฮสปีดเทรนสามสนามบิน Economicwealth
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
สกพอ.ชวนนักลงทุนแคนาดา สร้างโอกาสดึงการลงทุนอุตสาหกรรมการบิน-โลจิสติกส์-การศึกษา-BCG สู่พื้นที่อีอีซี'สกพอ.' ชวนนักลงทุนแคนาดา สร้างโอกาสดึงการลงทุนอุตสาหกรรมการบิน โลจิสติกส์ การศึกษา และ BCG สู่พื้นที่อีอีซี ดร.จุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.
อ่านเพิ่มเติม »
อีอีซี ลุ้น “ไฮสปีด 3 สนามบิน” ชงครม.เคาะหลักการแก้สัญญา วันนี้จับตาวันนี้ ชงครม.ไฟเขียวหลักการแก้ไขสัญญา “ไฮสปีด 3 สนามบิน” ก่อนส่งอัยการสูงสุดตรวจสอบร่างสัญญาฯ ฟากอีอีซี ปักหมุดเร่งลงนามร่วมกับเอกชนภายในปีนี้
อ่านเพิ่มเติม »
Mini EEC Fair 2024 เปิดงานยิ่งใหญ่ ดึงทุนสู่ EEC พร้อมผลักดันไทยสู่ศูนย์กลางการค้าการลงทุนระดับโลกสำนักงานส่งเสริมการจัดประชุมและนิทรรศการ (องค์การมหาชน) หรือ ทีเส็บ ร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) หรือ สกพอ.
อ่านเพิ่มเติม »
สกพอ. ผนึกสถาบันศึกษา และเอกชน ดึง AI ยกระดับบริการอีอีซีสกพอ. ผนึกกำลัง จุฬาฯ และภาคเอกชน วางแผนประยุกต์ใช้เทคโนโลยี AI อำนวยความสะดวกจูงใจนักลงทุนครบมิติ เสริมศักยภาพดึงการลงทุนสู่พื้นที่อีอีซี
อ่านเพิ่มเติม »
สกพอ. ผนึกกำลัง จุฬาฯ และภาคเอกชน ใช้ AI พลิกโฉมพื้นที่ EEC สู่เมืองอัจฉริยะคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) ผนึกกำลังจุฬาฯ และ บริษัท เบดร็อค อนาไลติกส์ ประยุกต์ใช้เทคโนโลยี AI พลิกโฉมพื้นที่ EEC สู่เมืองอัจฉริยะด้วยระบบจัดการข้อมูลเมืองครบวงจร เสริมศักยภาพดึงการลงทุน
อ่านเพิ่มเติม »
วัดใจ “วีริศ อัมระปาล”ผู้ว่ารฟท.คนใหม่ โชว์ฝีมือ ลุยโปรเจ็กต์ระบบราง'วีริศ อัมระปาล” ผู้ว่ารฟท.คนใหม่ ข้ามห้วยผู้ว่ากนอ. เร่งศึกษางานระบบราง ดันรถไฟทางคู่-ไฮสปีด เดินหน้ารื้อแผนฟื้นฟูแก้หนี้ 2.3 แสนล้านบาท จ่อถกบริษัทลูก ปลุกพื้นที่เชิงพาณิชย์ โกยรายได้
อ่านเพิ่มเติม »