รถไฟฟ้า “สายสีม่วง” เก็บค่าโดยสารไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย ส่งผู้โดยสารพุ่ง 17.
5% กว่า 6 หมื่นคน/วัน รายได้หาย 250 ล้าน คาดแนวโน้มปี 2 ผู้โดยสาร 7 หมื่นคนต่อวัน รายได้หาย 20 ล้าน ชี้หากรายได้ไม่หาย ผู้โดยสารต้องถึง 9 หมื่นคนต่อวัน พร้อมขานรับนโยบายซื้อคืนรถไฟฟ้า
เปิดเผยว่า เมื่อมีการแต่งตั้งและประชุมคณะกรรมการ รฟม. ชุดใหม่นัดแรก ทาง รฟม. จะเสนอเรื่องขยายมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ไม่เกิน 20 บาทตลอดสายเข้าสู่การประชุมเพื่อพิจารณาทันที เพราะเป็นเรื่องด่วนที่ต้องเร่งดำเนินการ เนื่องจากมาตรการเดิมที่คณะรัฐมนตรี อนุมัติไว้จะครบกำหนดในวันที่ 30 พ.ย.
มาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย ได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่วันที่ 16 ต.ค. 66 ซึ่งได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้โดยสาร ปริมาณผู้โดยสารสายสีม่วงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเฉลี่ย 17.5% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเริ่มมาตรการ ทั้งนี้ปัจจุบันผู้โดยสารสายสีม่วงเฉลี่ยอยู่ที่กว่า 6 หมื่นคน โดยวันธรรมดาผู้โดยสารอยู่ที่ประมาณ 65,000 คนต่อวัน ส่วนวันเสาร์-อาทิตย์ ผู้โดยสารประมาณ 55,000 คน ซึ่งสายสีม่วงเคยทำสถิติผู้โดยสารสูงสุดที่ 87,856 คนเมื่อวันที่ 6 ก.ย.
ทั้งนี้ในเบื้องต้นมาตรการดังกล่าวส่งผลให้รายได้จากสายสีม่วงหายไป 250 ล้านบาท จากปกติมีรายได้ประมาณ 400 ล้านบาทต่อปี เหลือ 150 ล้านบาทต่อปี หรือลดลงประมาณ 20% แต่ภาพรวมรายได้ของ รฟม. ยังมีกำไรอยู่ และมีเงินสะสมอยู่ประมาณ 7 พันล้านบาท ซึ่งมาจากค่าสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน, ค่าโดยสารสายสีม่วง และจากการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ จึงไม่ได้ขอชดเชยจากภาครัฐ
นายวิทยา กล่าวอีกว่า การดำเนินมาตรการรถไฟฟ้าสายสีม่วงไม่เกิน 20 บาทตลอดสายในปีที่ 2 แนวโน้มคาดว่ารายได้จะหายไปน้อยลง หรือประมาณ 20 ล้านบาท ขณะที่ปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นไม่น้อยกว่า 7% เมื่อเทียบกับการดำเนินมาตรการดังกล่าวในปีแรก หรือประมาณ 7 หมื่นคนต่อวัน ทั้งนี้หากจะทำให้ รฟม. ไม่ต้องสูญเสียรายได้หรือรายได้ไม่ลดลง จะต้องมีปริมาณผู้โดยสารประมาณ 9 หมื่นคนต่อวัน สำหรับนโยบายการซื้อคืนรถไฟฟ้านั้น รฟม. ยังไม่ได้มีการศึกษาเรื่องนี้ แต่พร้อมปฏิบัติตามนโยบาย ซึ่งต้องรอว่าโจทย์จะมอบหมายให้ รฟม.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
'คมนาคม' ตั้งบอร์ด รฟม.ชุดใหม่ ดันต่ออายุ 'รถไฟฟ้า 20 บาท' อีก 1 ปี'คมนาคม' ชง ครม. วันนี้ ! เคาะตั้ง 'มนตรี เดชาสกุลสม' นั่งเก้าอี้ประธานบอร์ด รฟม. พร้อมกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิอีก 4 ราย เดินหน้าการบ้านแรก ดันต่ออายุมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทอีก 1 ปี
อ่านเพิ่มเติม »
รฟม.ลุ้นขั้นตอนขยาย 'รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย' จบ พ.ย.นี้ ดันสายสีม่วงลดราคาต่อวันที่ 21 ต.ค.67 นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ รักษาการแทน ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เผยว่า ยอมรับว่าขณะนี้ รฟม. อยู่ระหว่างรอกระบวนการทางกฎหมายในการต่ออายุ โครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย สำหรับรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ภายใต้การดูแลของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.
อ่านเพิ่มเติม »
ยังไม่เริ่ม 'สุริยะ' ขอเวลา 1 ปี ศึกษากรณีเก็บค่าธรรมเนียมรถติด'สุริยะ' ชี้ ยังเป็นแค่ผลการศึกษาเก็บภาษีรถติด ขอเวลา 6 เดือน-1 ปี วางตุ๊กตาเก็บแค่รถเก๋ง 40-50 ต่อวัน เฉพาะเส้นมีรถไฟฟ้า ส่วนรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายต้องทำให้เสร็จก่อนลั่น ปีหน้า เกิดแน่ วันนี้ (22 ต.ค.2567) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกฯ และ รมว.
อ่านเพิ่มเติม »
EVT รุกพัฒนาระบบนิเวศน์รถไฟฟ้า เร่งหาพันธมิตรต่างชาติ สร้างโรงงานประกอบแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้า มูลค่าลงทุนขั้นต้นไม่ต่ำกว่า 100 ล้านบาทบริษัท รถไฟฟ้า (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ EVT ซึ่งเป็นผู้ผลิต ผู้จัดจำหน่ายรถโดยสารขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าและผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้ารายแรกในประเทศไทยมาเป็นเวลากว่า 30 ปี เร่งเจรจาพันธมิตรต่างชาติที่เป็นเจ้าของเทคโนโลยีผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าสำหรับรถไฟฟ้าเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่เพื่อป้อนโรงงานผลิตรถไฟฟ้าในประเทศไทยและใช้เอง นายกฤศ...
อ่านเพิ่มเติม »
ชงครม.เคาะต่อมาตรการ 'สายสีม่วง-สายสีแดง' 1 ปี รับ 20 บาทตลอดสาย'รฟม.' เดินหน้าชงครม.ต่อมาตรการ 'สายสีม่วง-สายสีแดง' เพิ่ม 1 ปี หลังหมดอายุ 30 พ.ย.นี้ รับนโยบายรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย
อ่านเพิ่มเติม »
รฟม.ชงต่ออายุรถไฟฟ้า 20 บาทสายสีม่วง หวังอนาคตผู้โดยสารแตะ 9 หมื่นคนต่อวันรฟม.พร้อมชงต่ออายุรถไฟฟ้า 20 บาทสายสีม่วงต่ออีก 1 ปี ชงบอร์ดใหม่ ก่อนเข้า ครม.ภายใน 26 พ.ย.เผยจำนวนผู้โดยสารเพิ่ม 17% เฉลี่ย 6.
อ่านเพิ่มเติม »