รถไฟฟ้าสายสีเขียว อลเวง กทม.-เคที รับศึกหนักสางปัญหาหนี้ก้อนโต-ขยายสัญญาสัมปทาน หลังเมินเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้า กระทบบีทีเอส แบกภาระเดินรถอ่วม ลุยฟ้องศาลปกครองทวงหนี้รอบ 2 ฐานเศรษฐกิจ
ล่าสุดยังคงเป็นประเด็นร้อนต่อเนื่อง สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่ยังไม่คืบหน้าไปถึงไหน อีกทั้งกทม.และบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด ยังไม่มีทีท่าว่าจะเริ่มจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวได้เมื่อไร จนนำมาสู่การฟ้องร้องคดีในศาลปกครองจากบีทีเอส ซึ่งเป็นผู้รับจ้างเดินรถไฟฟ้าสายนี้ให้กับหน่วยงานของรัฐที่ผ่านมากทม.และรฟม.
2 หมื่นล้านบาทให้กับ บีทีเอสซี ในฐานะเป็นโจทก์ยื่นฟ้อง รวมถึงข้อยุติการจัดเก็บค่าโดยสาร ที่เปิดให้บริการฟรีแก่ประชาชนนานหลายปีหลังจากรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ได้เปิดให้บริการประชาชนใช้บริการฟรีมานานกว่า 3 ปี ปัจจุบันยังไม่มีการจัดเก็บค่าโดยสารแต่อย่างใด ถึงแม้ว่าที่ผ่านมากทม.มีการประกาศเตรียมเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวหลายครั้ง แต่กลับล้มไม่เป็นท่าและปล่อยให้เอกชนรับภาระหนี้จากการเดินรถทุกวันเพียงลำพังแหล่งข่าวจากกทม.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
ศึกรถไฟฟ้า2สายระอุ คดีว่อนศาลปกครองมหากาพย์ 2 รถไฟฟ้า สายสีส้ม -สายสีเขียว คดีว่อนศาลปกครอง บีทีเอสเจอ ศึกรอบด้าน กทม.-เคที-รฟม. ฟ้องกันนัวเนีย “ศักดิ์สยาม” ยันรอศาลถึงที่สุด ฐานเศรษฐกิจ
อ่านเพิ่มเติม »
กทม.ยันไม่เบี้ยว หนี้สายสีเขียว ยื่นแจงศาลก.พ.กทม.ยันไม่เบี้ยว หนี้สายสีเขียว ยื่นแจงศาลก.พ. หนังสือพิมพ์ ไทยโพสต์ออนไลน์ ไทยโพสต์
อ่านเพิ่มเติม »
‘ชัชชาติ’ ย้ำนาทีทอง ‘นั่งส่วนต่อขยาย2 ฟรี’ ชี้ กทม.แยกคำแจงศาล ‘เคที ไม่ได้เขียนจม.รัก’ ตั้งคกก.ร่วมดีสุด‘ชัชชาติ’ ย้ำนาทีทอง ‘นั่งส่วนต่อขยาย2 ฟรี’ ชี้ กทม.แยกคำแจงศาล ‘เคที ไม่ได้เขียนจม.รัก’ ตั้งคกก.ร่วมดีสุด via MatichonOnline
อ่านเพิ่มเติม »
บีทีเอส ยันสัญญาจ้างเดินรถ “รถไฟฟ้าสายสีเขียว” ถูกกฎหมาย จี้ กทม.-เคธี จ่าย 1.1 หมื่นลบ.ตามที่บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือ เคที ได้เผยแพร่ต่อสาธารณชนถึงข้อมูล และประเด็นของคำให้การที่เคทีจะยื่นต่อศาลปกครอง เกี่ยวกับคดีที่ 2 ที่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ฟ้องให้ กรุงเทพมหานคร (กทม.) และเคที ชำระค่าจ้างเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสำหรับเดือนมิถุนายน 2564 ถึงเดือนตุลาคม 2565 เป็นจำนวนกว่า 11,000 ล้านบาท
อ่านเพิ่มเติม »
สภา กทม. มีมติตั้งคณะกรรมการวิสามัญศึกษาปัญหา ‘รถไฟฟ้าสายสีเขียว’ที่ประชุมสภามีมติเห็นชอบให้ สภา กทม. ตั้งคณะกรรมการวิสามัญศึกษาปัญหาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว และเสนอให้ตั้งคณะกรรมการวิสามัญฯ 23 คน โดยเป็น ส.ก. 18 คน และฝ่ายบริหาร 5 คน โดยไม่กำหนดระยะเวลาในการศึกษา
อ่านเพิ่มเติม »
'รถไฟฟ้าสายสีเขียว' ปัญหาค้างท่อ ที่ครม.ยังไม่ได้แก้ไข4.6 หมื่นล้าน ค่าจ้างค้างจ่าย กว่าสามปี เดิน 'รถไฟฟ้า' สายสีเขียว ออกคำสั่งตั้งแต่ปี 2562 กว่าสามปีผ่านมา ยังหาข้อยุติไม่ได้
อ่านเพิ่มเติม »