พฤติการณ์คุก 20 ปี คดีซื้อพื้นที่ระวางบรรทุกสินค้า 'บินไทย' เสียหาย-ขาดทุนยับ 3.5 พันล. isranews สำนักข่าวอิศรา
"...คํานวณความเสียหายถึงเดือนกรกฎาคม 2554 มีผลขาดทุนกว่า 1,500,000,000 บาท อันถือว่าส่งผลกระทบต่อการประกอบการและดําเนินธุรกิจของบริษัทการบินไทย จํากัด และตามสัญญาจัดซื้อพื้นที่ระวางแบบ Block Space Agreement ที่จําเลยที่ 1 ลงนามกับ บริษัทเซาเทิร์นแอร์ จํากัด ) มีกําหนดระยะเวลา 24 เดือนต่อลํา ในระหว่างสัญญาสามารถบอกเลิกสัญญาได้แต่ต้องบอกกล่าวล่วงหน้าเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 12 เดือน..." นายพูนศักดิ์ ชุมช่วย จำเลยที่ 2 มีความผิดตามมาตรา 8 ประกอบ ป.อ.
@ พฤติการณ์การกระทำความผิด เมื่อระหว่างวันที่ 11 ธันวาคม 2551 ถึงวันที่ 5 ตุลาคม 2552 ต่อเนื่องกันตลอดมา วันเวลาใดไม่ปรากฏชัด จําเลยทั้งสามมีหน้าที่ต้องเสนอเรื่องต่อคณะกรรมการบริษัทการบินไทย จํากัด ซึ่งเป็นผู้มีอํานาจอนุมัติจัดซื้อ เพื่อแต่งตั้งคณะกรรมการจัดซื้อโดยวิธีพิเศษอย่างน้อย 3 คน โดยประกอบด้วย ผู้แทนฝ่ายการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ผู้แทนฝ่ายการเงินและการบัญชี และผู้แทนหน่วยงานจัดซื้อหรือจัดจ้างซึ่งเป็นพนักงานระดับผู้จัดการแผนกหรือเทียบเท่าขึ้นไป เพื่อพิจารณาดําเนินการจัดหาหรือจัดซื้อตามระเบียบบริษัทการบินไทย จํากัด ว่าด้วยการพัสดุ พ.ศ.
และในวันที่ 21 พฤษภาคม 2552 ตัวแทนบริษัทเซาเทิร์นแอร์ จํากัด ) ได้ส่งไปรษณีย์อิเล็กทรอนิกส์ติดต่อจําเลยที่ 1 เสนอให้บริษัทการบินไทย จํากัด ลงนามในบันทึกความตกลง กับบริษัทเซาเทิร์นแอร์ จํากัด ) เพื่อแสดงเจตจํานงว่าบริษัทการบินไทย จํากัด มีความสนใจเครื่องบินบรรทุกสินค้ารุ่น Boeing 777 ของบริษัทเซาเทิร์นแอร์ จํากัด ) ง แต่กลับมีบันทึก ที่ FZ/PB/op-114 ลงวันที่ 28 พฤษภาคม 2552 ถึงพลอากาศเอกณรงค์ศักดิ์ สังขพงศ์ รองกรรรมการผู้อํานวยการใหญ่อาวุโส รักษาการกรรมการผู้จัดการใหญ่ รักษาการ DD)...
@ ขาดทุนทุกเส้นทาง จนกระทั่งวันที่ 4 มิถุนายน 2552 คณะทํางานที่จําเลยที่ 1 แต่งตั้งได้ประชุมร่วมกันเป็นครั้งแรกและได้ประชุมร่วมกันทั้งหมด 5 ครั้ง ซึ่งนายดํารงค์ชัย แสวงเจริญ ผู้จัดการกองบริหารผลิตภัณฑ์ กับพวก ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นคณะทํางานการศึกษาพิจารณาเฉพาะในประเด็นว่า เส้นทางการบินที่กําหนดขึ้นและข้อมูล ต้นทุนที่ได้รับจากบริษัทเซาเทิร์นแอร์จํากัด ) จะมีกําไรหรือขาดทุนเพียงประเด็นเดียว ซึ่งตามคําสั่งแต่งตั้งคณะทํางานบริหารเครื่องบินบรรทุกสินค้า มีหน้าที่ศึกษา...
และเมื่อต่อมาในครั้งที่ 5/2552 ที่ประชุมมอบหมายให้นายดํารงค์ชัย ตรวจสอบและจัดทําผลประกอบการตามข้อมูลต้นทุนใหม่ โดยกําหนดให้ จําเลยที่ 1 และที่ 2 กลับรีบเร่งนําโครงการดังกล่าวเสนอคณะกรรมการบริหารกลุ่มธุรกิจสนับสนุนการบิน เพื่อขออนุมัติจัดซื้อพื้นที่ระวางบรรทุกสินค้าจากบริษัทเซาเทิร์นแอร์ จํากัด ) ด้วยวิธีการ Block Space ทั้งลํา 103 ตัน ด้วยเครื่องบินแบบ B 777-200 LRF ระยะเวลาสัญญา 24 เดือน นับแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2553 กําหนดส่งมอบพื้นที่ระวางด้วยเครื่องบินลําแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 2553 และลําที่ 2 ในเดือนมีนาคม 2553 ในราคาฐาน ACMI ต่อ Block Hour 7,400 ดอลล่าร์สหรัฐใน 12 เดือนแรก และ 7,350 ดอลล่าร์สหรัฐ ใน 12 เดือนหลัง...
คณะกรรมการบริหารกลุ่มธุรกิจสนับสนุนการบิน ได้ประชุมร่วมกันรวมทั้งสิ้น 3 ครั้งได้แก่ ครั้งที่ 31/2552 ครั้งที่ 32/2552 และครั้งที่ 33/2552 โดยในการประชุมครั้งที่ 31/2552 เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2552 จําเลยที่ 3 ยืนยันต่อคณะกรรมการบริหารกลุ่มธุรกิจสนับสนุนการบิน ว่า ฝ่ายการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ได้พิจารณาผล กระทบด้านค่าใช้จ่าย โดยเฉพาะปัจจัยราคาน้ำมันซึ่งมีความผันผวนสูงแล้ว เห็นว่าเครื่องบินแบบใหม่ เช่น B 777-200 LRF...
ดังนั้น ข้อเสนอของสายการบินอื่นที่เสนอเข้ามาไม่ว่าจะเป็นประโยชน์ต่อบริษัทมากหรือน้อยกว่าข้อเสนอของบริษัท เซาเทิร์นแอร์ จํากัด ) หรือไม่ จําเลยที่ 1 และที่ 2 ก็มิได้นําเสนอต่อที่ประชุมคณะทํางานบริหารเครื่องบินบรรทุกสินค้า และที่ประชุมคณะกรรมการบริหารกลุ่มธุรกิจสนับสนุนการบิน...
กล่าวคือ จําเลยที่ 3 ซึ่งได้รับมอบหมายจากเรืออากาศโทอภินันทน์ กรรมการผู้อํานวยการใหญ่ ให้เข้าร่วมประชุมคณะกรรมการบริหารกลุ่มธุรกิจสนับสนุนการบิน ชี้แจงต่อที่ประชุมว่า โครงการดังกล่าวคํานวณแล้วมีค่าใช้จ่ายในวงเงินรวมประมาณ 200,000,000 บาท จึงเป็นอํานาจของคณะกรรมการบริหารบริษัท การประชุมครั้งที่ 32/2552 จําเลยที่ 1 และที่ 2 มิได้นําเสนอข้อมูลของบริษัทเซาเทิร์นแอร์จํากัด ) เพิ่มเติมตามที่ประชุมมอบหมายและมิได้ชี้แจงว่าอัตราขนส่งพัสดุภัณฑ์ มีวิธีการคิดคํานวณอย่างไรโดยอ้างว่าผ่านการหารือกับฝ่ายวางแผนการเงินและการลงทุน แล้ว ทั้งยังชี้แจงที่ประชุมว่า โครงการนี้เป็นอํานาจอนุมัติของคณะกรรมการบริหารบริษัททั้งที่จําเลยที่ 1 และที่ 2 ทราบดีว่าบริษัทจะต้องเข้าผูกพันในโครงการดังกล่าวเป็นระยะเวลาถึง 24 เดือน ในวงเงินถึง 1,960,168,573 บาท ตามที่ชี้แจงไว้ในการประชุมครั้งที่ 32/2552...
@ ผลขาดทุนกว่า 1,500,000,000 บาท ซึ่งเป็นเครื่องบินที่จําเลยที่ 1 ใช้เป็นเหตุผลสําคัญในการทําสัญญากับบริษัทเซาเทิร์นแอร์ จํากัด ) เนื่องจากเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดยังไม่มีสายการบินอื่นใช้และประหยัดนน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า โดยมีพื้นที่ระวางมากขึ้นบริษัทการบินไทย จํากัด มีผลการดําเนินงานในส่วนนี้ขาดทุนมาโดยตลอด
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
'BCPG' ทุ่ม 3.9 พันล้าน ลงทุนโรงไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติ 2 โครงการในสหรัฐ'BCPG' ทุ่ม 3.9 พันล.ลงทุนโรงไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติ 2 โครงการในสหรัฐอเมริกา ผ่านบริษัทย่อย BCPG USA Inc. ระบุรับรู้ส่วนแบ่งกำไรภายในไตรมาสแรกปี 66 ฐานเศรษฐกิจ
อ่านเพิ่มเติม »
เปิดใจ หนุ่มอยู่กินกับตุ๊กตายางนานกว่า 4 ปี เผยประหยัดไม่ต้องซื้อกินเปิดใจ หนุ่มอยู่กินกับตุ๊กตายางนานกว่า 4 ปี เผยประหยัดไม่ต้องซื้อกิน วันไหนเบื่อก็เปลี่ยนลุค เปลี่ยนเสื้อผ้า เปลี่ยนทรงผม เมื่อเวลา 20.00 น.วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2566 ผู้สื่อข่าวได้เดินทางไปที่หมู่บ้านแห่งหนึ่งย่านไทรน้อย…
อ่านเพิ่มเติม »
รำลึก 1 ปี 'อาต้อย เศรษฐา' จากไป รู้ไหม ใครคือนักร้องขวัญใจของอาต้อย?เนื่องในโอกาสครบรอบ 1 ปี การเสียชีวิตของ 'อาต้อย เศรษฐา ศิระฉายา' ในวันนี้(20 กุมภาพันธ์ 66) ทางครอบครัวก็ได้ร่วมกันทำบุญอุทิศส่วนกุศลให้อาต้อย คมชัดลึกเลยขอพาย้อนรำลึกถึงเรื่องที่หลายคนอาจไม่รู้ ว่าก่อนเสียชีวิต ใครคือนักร้องขวัญใจของอาต้อย?
อ่านเพิ่มเติม »