สัญญาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) ปิดลบในวันจันทร์ (21 ส.ค.) โดยตลาดถูกกดดันจากความกังวลว่า การชะลอตัวของเศรษฐกิจจีนจะส่งผลให้อุปสงค์น้ำมันอ่อนแอลงด้วย
สัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ ธนาคารกลางจีน มีมติปรับลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ลูกค้าชั้นดี ประเภท 1 ปีลง 0.10% สู่ระดับ 3.45% เมื่อวานนี้ แต่คงอัตราดอกเบี้ย LPR ประเภท 5 ปีเอาไว้ที่ระดับ 4.20% ซึ่งสวนทางกับที่ตลาดคาดการณ์ไว้หน้านี้ว่า ธนาคารกลางจีนจะปรับลดอัตราดอกเบี้ย LPR ทั้งประเภท 1 ปี และ 5 ปี ลง 0.15%
นักลงทุนมองว่าการตัดสินใจครั้งล่าสุดของธนาคารกลางจีนยังไม่มากพอที่จะช่วยพยุงเศรษฐกิจให้ฟื้นตัวขึ้นได้ โดยเมื่อไม่นานมานี้ ทางการจีนเปิดเผยข้อมูลเศรษฐกิจที่อ่อนแอ ซึ่งรวมถึงยอดการปล่อยกู้ของธนาคารพาณิชย์ที่ลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 14 เดือนในเดือนก.ค.
นักลงทุนจับตาการเปิดเผยสต็อกน้ำมันดิบของสถาบันปิโตรเลียมอเมริกา ในวันนี้ ก่อนที่สำนักงานสารสนเทศด้านการพลังงานของรัฐบาลสหรัฐ จะเปิดเผยข้อมูลในวันพุธนี้
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส ปิดบวก 27 เซนต์ ได้แรงหนุนจากภาวะตลาดน้ำมันที่ตึงตัววันที่ 21 ส.ค.66 น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) ตลาดนิวยอร์กปิดบวก วันศุกร์ (18 ส.ค.) โดยได้แรงหนุนจากภาวะตลาดน้ำมันที่ตึงตัว แต่ราคาน้ำมันดิบปรับตัวลงเป็นสัปดาห์แรกในรอบ 8 สัปดาห์ เนื่องจากนักลงทุนยังคงวิตกเกี่ยวกับอุปสงค์น้ำมันจากจีน และราคาถูกกดดันจากอัตราผลตอบแทนพันธบัตรที่เพิ่มขึ้น และการแข็งค่าของดอลลาร์ สัญญาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) ส่งมอบเดือนก.ย. ซึ่งมีการซื้อขายที่ตลาดไนเม็กซ์ บวก 27 เซนต์ หรือ 0.3% ปิดที่ราคา 80.66 ดอลลาร์/บาร์เรล ส่วนสัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ ปรับตัวขึ้น 18 เซนต์ หรือ 0.2% ปิดที่ราคา 84.30 ดอลลาร์/บาร์เรล
อ่านเพิ่มเติม »
ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสปรับตัวลง เหตุเศรษฐกิจจีนอ่อนแอ-เฟดขึ้นดอกเบี้ยวันที่ 22 ส.ค.66 ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส ส่งมอบเดือน ก.ย. ลดลง 53 เซนต์ ปิดที่ 80.72 ดอลลาร์/บาร์เรล ด้านเบรนท์ทะเลเหนือลอนดอน ส่งมอบเดือนต.ค.
อ่านเพิ่มเติม »
ค่าเงินบาทวันนี้ นิ่ง ๆ จากวันศุกร์ ตลาดรอประชุมประจำปีเฟด 24-26 ส.ค.ค่าเงินบาทเช้านี้ เปิดตลาด 35.37 บาท/ดอลลาร์ แทบไม่ขยับจากปิดตลาดวันศุกร์ที่ 35.38 บาท/ดอลลาร์ โดยมองกรอบวันนี้ในช่วง 35.25 - 35.50 บาท/ดอลลาร์
อ่านเพิ่มเติม »
ดัดหลังพ่อค้าน้ำมัน ผลักดันรถไฟฟ้าอีวีวิกฤติราคา “น้ำมัน” ยังคงเรื้อรัง บาดหัวใจคนไทย...เบนซินโหดทะลุไมล์ ราคาดีเซลก็ไล่บี้ผู้ใช้มาอย่างหายใจไม่ทั่วท้อง หากจะแก้ปัญหานี้ ควรเริ่มจากตรงไหนและจบลง ณ จุดใด
อ่านเพิ่มเติม »