ซีอีโอคนใหม่ TG มั่นใจพ้นแผนฟื้นฟูก่อนสิ้นปี 67 เศรษฐกิจ ข่าววันนี้ NationOnline
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.
สำหรับความคืบหน้าแผนฟื้นฟูฯ จะตัดสินใจว่าต้องใช้สินเชื่อใหม่หรือไม่ ซึ่งขึ้นอยู่กับผลประกอบการ ซึ่งก่อนหน้านี้ระบุในแผนฯ ว่าอาจจะต้องหาแหล่งเงินทุนวงเงิน 25,000 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างหารือกับสถาบันการเงิน แต่มองว่าเงินสดขณะนี้ยังไม่จำเป็น และมั่นใจว่าจะออกจากแผนฟื้นฟูเร็วกว่าที่กำหนดไว้ในแผนปลายปี 2567 และกลับเข้าไปซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ในปี 2568 โดยนอกจากขับเคลื่อนการชำระหนี้ตามแผนฟื้นฟูกำหนดแล้ว จะโฟกัสการหารายได้...
สำหรับผลประกอบการปี 2565 ประมาณการรายได้อยู่ที่ราว 90,000 ล้านบาท ส่วนในปี 2566 ตั้งเป้ารายได้โต 40% โดยการจัดหาฝูงบินเพิ่มจากปัจจุบันที่มีอยู่ 49 ลำ โดยการเช่าเครื่อง A350 จำนวน 6 ลำ เริ่มทยอยส่งมอบเมษายนนี้ และเจรจาเช่าเครื่องบินลำตัวกว้างเพิ่มอีก 3 ลำภายในปีนี้หรือต้นปีหน้า เพื่อรองรับการเปิดเส้นทางการบินเพิ่มรับการเดินทางที่เพิ่มมากขึ้น
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
ซีอีโอคนใหม่”หัวเว่ย”ย้ำพันธกิจดันไทยเป็นฮับดิจิทัลอาเซียนหัวเว่ย ตั้งซีอีโอใหม่ “เดวิด หลี่” สานต่อภารกิจสร้างการเติบโตให้ประเทศไทย พร้อมผลักดันไทยสู่ดิจิทัลฮับอาเซียน และอุตสาหกรรมอัจฉริยะ ฐานเศรษฐกิจ
อ่านเพิ่มเติม »
กนง.ชี้เศรษฐกิจไทยฟื้นตัวดี อานิสงส์ท่องเที่ยว ด้านส่งออกรับชะลอตัวสำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -8 ก.พ. 66 12:14 น. กนง.เผยเศรษฐกิจไทยขยายตัวดีต่อเนื่อง จากภาคการท่องเที่ยว บริโภคเอกชน ด้านส่งออกรับปีนี้ชะลอก่อนฟื้นตัวปี 67 ตามแน...
อ่านเพิ่มเติม »
ครม.เห็นชอบ ขยายเวลาดอกผ่อนปรน ‘บ้านประชารัฐ’ ถึงปี 2567ครม.เห็นชอบ ขยายเวลาดอกผ่อนปรน ‘บ้านประชารัฐ’ ถึงปี 2567 isranews สำนักข่าวอิศรา บ้านประชารัฐ ครม
อ่านเพิ่มเติม »
ครม.ไฟเขียวเพิ่มงบก่อสร้างมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-โคราช : อินโฟเควสท์น.ส.ไตรศุลี ไตรสรณกุล รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติเพิ่มวงเงินงบประมาณและขยายระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา จำนวน 12 ตอน วงเงิน 4,970.71 ล้านบาท ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ สาเหตุที่ต้องขออนุมัติเพิ่มวงเงินค่าก่อสร้างดังกล่าว เนื่องจากมีงานก่อสร้างที่พบอุปสรรคจำเป็นต้องปรับปรุงแบบก่อสร้างให้เหมาะสมใน 4 กรณี ได้แก่ 1.สภาพพื้นที่ในสถานที่ทำการก่อสร้างเปลี่ยนแปลงจากเดิม 2.ต้องปรับปรุงรูปแบบทางวิศวกรรมให้สอดคล้องกับสภาพทางกายภาพของพื้นที่ในปัจจุบัน 3.ปรับปรุงให้เหมาะสอดคล้องกับโครงสร้างสาธารณูปโภคหรือความจำเป็นของหน่วยงานที่โครงการตัดผ่าน และ 4.ปรับปรุงรูปแบบการก่อสร้างเพื่อบรรเทาผลกระทบต่อข้อร้องเรียนของประชาชนในพื้นที่และให้สอดคล้องกับโครงข่ายถนนที่ประชาชนใช้ทางในปัจจุบัน “ที่ต้องเสนอให้ ครม.อนุมัติครั้งนี้ เนื่องมาจากค่าก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นและระยะเวลาดำเนินการได้เกินกว่ารายการก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณที่ ครม.เคยอนุมัติสำหรับการก่อสร้างแต่ละตอน” น.ส.ไตรศุลี กล่าว สำหรับขยายระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณแบ่งเป็น 3 ส่วน คือ 1) ขยายระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันฯ จากปีงบประมาณ 59-63 เป็นปีงบประมาณ 59-66 จำนวน 3 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 5, 20 และ 24 2) ขยายระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันฯ จากปีงบประมาณ 59-63 เป็นปีงบประมาณ 59-67 […]
อ่านเพิ่มเติม »
CEO ใหม่ THAI ประกาศความมั่นใจออกแผนฟื้นฟู-กลับเข้าตลาดหุ้นได้เร็วกว่ากำหนด : อินโฟเควสท์นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.การบินไทย (THAI) คนใหม่แถลงข่าวครั้งแรกหลังเข้ารับตำแหน่งเมื่อ 1 ก.พ.66 ว่า การบินไทยจะออกจากแผนฟื้นฟูกิจการได้เร็วกว่ากำหนดเดิมปลายปี 67 เพราะเงื่อนไขการออกจากแผนฟื้นฟูฯ บริษัทจะต้องมี EBITDA หักค่าเช่า และเงินสดมากกว่า 2 หมื่นล้านบาท และคาดว่าจะกลับเข้าไปซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์เร็วขึ้นด้วยจากแผนเดิมที่คาดไว้ในปี 68 ทั้งนี้ แผนฟื้นฟูกิจการของการบินไทยจะมีการแปลงหนี้เป็นทุน และการเสนอขายหุ้นเพิ่มทุนให้กับผู้ถือหุ้นเดิม คาดว่าจะอยู่ในระยะเวลาใกล้เคียงกัน โดยหากกระทรวงการคลังใช้สิทธิแปลงหนี้เป็นทุนและซื้อหุ้นเพิ่มทุน จะทำให้มีสัดส่วนถือในการบินไทย 33% ส่วนหน่วยงานรัฐอื่นจะมี 10% ซึ่งขณะนี้แผนฟื้นฟูได้ดำเนินการมาแล้ว 60-70% นายชาย กล่าวว่า เหตุผลที่จะทำให้การบินไทยออกจากแผนฟื้นฟูได้เร็วขึ้น มาจากผลประกอบการที่ฟื้นกลับมาดีขึ้นอย่างต่อเนื่องหลังจากเปิดประเทศกลางปี 65 และจีนกลับมาเดินทางได้เร็วกว่าคาด ทำให้ดีมานด์การเดินทางเพิ่มขึ้นมาก บริษัทจึงเชื่อว่าในปี 66 รายได้จะเติบโตได้กว่า 40% จากปี 65 ที่คาดว่าจะทำรายได้กว่า 9 หมื่นล้านบาท และยังคาดว่าว่ากำไรก่อนหักภาษี ดอกเบี้ย ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) ปีนี้จะสูงถึง 2 หมื่นล้านบาท […]
อ่านเพิ่มเติม »
CEO ใหม่ THAI ประกาศความมั่นใจออกแผนฟื้นฟู-กลับเข้าตลาดหุ้นได้เร็วกว่ากำหนด : อินโฟเควสท์นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.การบินไทย (THAI) คนใหม่แถลงข่าวครั้งแรกหลังเข้ารับตำแหน่งเมื่อ 1 ก.พ.66 ว่า การบินไทยจะออกจากแผนฟื้นฟูกิจการได้เร็วกว่ากำหนดเดิมปลายปี 67 เพราะเงื่อนไขการออกจากแผนฟื้นฟูฯ บริษัทจะต้องมี EBITDA หักค่าเช่า และเงินสดมากกว่า 2 หมื่นล้านบาท และคาดว่าจะกลับเข้าไปซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์เร็วขึ้นด้วยจากแผนเดิมที่คาดไว้ในปี 68 ทั้งนี้ แผนฟื้นฟูกิจการของการบินไทยจะมีการแปลงหนี้เป็นทุน และการเสนอขายหุ้นเพิ่มทุนให้กับผู้ถือหุ้นเดิม คาดว่าจะอยู่ในระยะเวลาใกล้เคียงกัน โดยหากกระทรวงการคลังใช้สิทธิแปลงหนี้เป็นทุนและซื้อหุ้นเพิ่มทุน จะทำให้มีสัดส่วนถือในการบินไทย 33% ส่วนหน่วยงานรัฐอื่นจะมี 10% ซึ่งขณะนี้แผนฟื้นฟูได้ดำเนินการมาแล้ว 60-70% นายชาย กล่าวว่า เหตุผลที่จะทำให้การบินไทยออกจากแผนฟื้นฟูได้เร็วขึ้น มาจากผลประกอบการที่ฟื้นกลับมาดีขึ้นอย่างต่อเนื่องหลังจากเปิดประเทศกลางปี 65 และจีนกลับมาเดินทางได้เร็วกว่าคาด ทำให้ดีมานด์การเดินทางเพิ่มขึ้นมาก บริษัทจึงเชื่อว่าในปี 66 รายได้จะเติบโตได้กว่า 40% จากปี 65 ที่คาดว่าจะทำรายได้กว่า 9 หมื่นล้านบาท และยังคาดว่าว่ากำไรก่อนหักภาษี ดอกเบี้ย ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) ปีนี้จะสูงถึง 2 หมื่นล้านบาท […]
อ่านเพิ่มเติม »