กทม.เริ่มแล้วปรับค่ามาตรฐานฝุ่น 'PM2.5' เหลือ 37.5 มคก./ลบม. คลอดแผนรับมือฝุ่นพิษพุ่งกระทบสุขภาพให้ประกาศพื้นที่ควบคุมเหตุรำคาญได้ทันที ฝุ่นPM25 pm2.5 ฝุ่นพิษ ฝุ่นละอองขนาดเล็ก คมชัดลึกออนไลน์
ในพื้นที่กรุงเทพมหานครที่ผ่านมา กรุงเทพมหานคร จึงได้มีการเตรียมความพร้อมรับมือฝุ่นพิษอย่างเต็มที่ไม่ว่าจะเป็นการวางมาตรการป้องกันตั้งแต่ต้นทาง แหล่งกำเนิดฝุ่น รวมไปถึงมาตรการเฉพาะกิจที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ทันทีหากพบว่าบางช่วงมีค่าฝุ่น นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงแนวทางการ และมาตรการในการเตรียมพร้อมรับมือวิกฤติฝุ่นละอองขนาดเล็กไว้ทั้งหมด 16 ด้าน ได้แก่ วิจัยหาต้นเหตุ นักสืบฝุ่น การแจกอุปกรณ์ป้องกัน การตรวจโรงาน การใช้ CCTV ตรวจจับรถลปล่อยควันดำ...
5 ใช้ระบบ Traffy Fondue ดำเนินกิจกรรม โดนให้สำนักงานเขตดำเนินการ เช่น ตรวจรถควันดำ ล้างและดูดฝุ่นถนน ฉีดพ่นน้ำล้างต้นไม้ ใบไม้ ตรวจรถควันดำในสถานที่ก่อสร้าง/แพลนท์ปูน เปลี่ยนเปลี่ยนมาให้รถยนต์ไฟฟ้า ตรวจสถานที่ก่อสร้าง/แพลนท์ปูน ตรวจควันดำควันราชการ ขยายระบบติดตามและแจ้งเตือน 1,000 จุด BKK Clean Air Areaระยะยาว โดยการลดระดับค่ามาตรฐานฝุ่น PM2.5 ลงมาที่ 37.5 มคก./ลบม. ซึ่งเป็นการประกาศใช้ก่อนที่กรมควบคุมมลพิษจะมีการประกาศลดระดับค่า PM2.5 เหลือ 37.5 มคก./ลบม.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
10 ข้อควรรู้ เมื่อต้องอยู่ท่ามกลาง 'ฝุ่น PM2.5' ที่วนกลับมาทุกๆ ปี10 ข้อควรรู้ เมื่อคนไทยต้องวนกลับมาเจอ 'ฝุ่น PM2.5' ทุกปี จะทำอย่างไรได้บ้าง เมื่อชีวิตที่ใช้ ต้องอยู่ท่ามกลาง PM2.5 เสี่ยงอันตรายซ้ำแล้วซ้ำเล่า
อ่านเพิ่มเติม »
นายกฯ เกาะติดปัญหาไฟป่าหวั่น PM2.5 พุ่งสูงนายกฯ ติดตามสถานการณ์หมอกควันไฟป่าใกล้ชิด ห่วงค่า PM2.5 พุ่งสูง กระทบสุขภาพประชาชน ขอความร่วมมือทุกพื้นที่งดการเผาทุกกรณี
อ่านเพิ่มเติม »
'ชัชชาติ' ลั่นเดินหน้าปรับโหมด กทม.สู่ยุค EV เล็งเปลี่ยนรถเมล์-รถขยะ ลดมลภาวะ-ฝุ่น PM2.5 : อินโฟเควสท์นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่ากรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวถึงเรื่องรถโดยสารสาธารณะไฟฟ้า (Electric Vehicle: EV) ว่า กทม. มีญัตติเรื่องการเปลี่ยนรถโดยสารสาธารณะ เป็นรถโดยสาร EV อย่างไรก็ดี ยังต้องมีการรับฟังความเห็นหลายๆ ด้าน ซึ่งเรื่องนี้เป็นเรื่องของสภา แต่ในฐานะที่กทม. เป็นผู้ให้ความเห็น อาจต้องให้ความเห็นกับสำนักกฎหมายว่ามีอำนาจหรือไม่ โดยมีพ.ร.บ.ที่เกี่ยวข้อง ทั้งพ.ร.บ.ของกทม., พ.ร.บ.มลภาวะ และพ.ร.บ.ขนส่ง ซึ่งขณะนี้บรรจุในวาระแล้ว แต่ยังไม่เข้าพิจารณา ทั้งนี้ ในเรื่องการแก้ปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ในระยะยาว คือการลดการใช้รถโดยสารที่ปล่อยมลภาวะ แต่สุดท้ายต้องดูว่าอำนาจการควบคุมอยู่ที่ใคร อย่างประเทศอังกฤษ เมืองลอนดอน มีอำนาจควบคุมรถเข้าเมืองว่ามีมลภาวะเท่าไร ถ้ามาตรฐานต่ำก็มีการเก็บเงิน อย่างไรก็ดี ที่ผ่านมาการกำหนดเรื่องมลพิษต่างๆ ของไทย เป็นหน้าที่ของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และหน้าที่ของตำรวจในการกำหนดค่าไอเสีย “เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีที่เราจะคำนึงถึงการแก้ปัญหาระยะยาว สุดท้ายต้องกำจัดฝุ่นที่แหล่งกำเนิด และการแก้ปัญหาเรื่อง PM 2.5 จะทำแค่หน่วยงานเดียวไม่ได้ ต้องเป็นวาระแห่งชาติ ร่วมมือกันหลายหน่วยงาน เพราะประเทศไทยมีการแบ่งอำนาจหลายส่วน ไม่มีอำนาจเบ็ดเสร็จที่เมือง” ผู้ว่าฯ กทม. กล่าว […]
อ่านเพิ่มเติม »
ฝุ่น PM2.5 เชียงใหม่วิกฤตแล้ว! มลพิษทางอากาศอันดับ 1 ของโลกวันนี้ ( 15 ก.พ. 66 )สถานการณ์มลพิษทางอากาศ ฝุ่น PM2.5 ในพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่ เข้าขั้นวิกฤต ท้องฟ้าทั่วเมืองถูกปกคลุมไปด้วยหมอกควันจากไฟป่าจนมองไม่เห็นดอยสุเทพ ค่าฝุ่นละอองขนาดเ
อ่านเพิ่มเติม »
'เชียงใหม่'ทะยานติดอันดับ 2 อากาศแย่ที่สุดในโลก 'อ.แม่แจ่ม'วิกฤตฝุ่นอยู่ระดับอันตราย15 กุมภาพันธ์ 2566 เฟซบุ๊กเพจ 'กองจัดการคุณภาพอากาศและเสียง สำนักสิ่งแวดล้อม กรุงเทพมหานคร' ศูนย์ข้อมูลคุณภาพอากาศกรุงเทพมหานครขอรายงานสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดไม่เกิน 2.5 ไมครอน (PM 2.5) ของสถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศของกรุงเทพมหานคร ค่าเฉลี่ย 24 ชั่วโมง ของฝุ่นละอองขนาดไม่เกิน 2.5 ไมครอน (PM2.5)
อ่านเพิ่มเติม »