กทพ.ชูสร้าง ทางด่วนใหม่ 'ท่าเรือกรุงเทพ-อาจณรงค์' 3 พันล้าน กดอ่าน
26 เม.ย. 2566 – นายเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ขณะนี้ กทท. และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้จัดทำการศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการทางเชื่อมต่อท่าเรือกรุงเทพ และทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ ระยะทาง 2.25 กิโลเมตร เสร็จเรียบร้อยแล้วอยู่ในขั้นตอนการตรวจรับ คาดว่าอีกประมาณ 2 เดือน หรือประมาณเดือน มิ.ย.
” เบื้องต้นโครงการฯ จะใช้งบประมาณของ กทท. และ กทพ. ไม่ได้ใช้งบประมาณแผ่นดิน แต่ปัจจุบันสัดส่วนการลงทุนในการก่อสร้างร่วมกันยังไม่ได้ข้อสรุป ซึ่งจะหารือร่วมกันอีกครั้งในเร็วๆ นี้ และคาดว่าจะได้ข้อสรุปที่ชัดเจนภายในปี 2566 ทั้งนี้โครงการดังกล่าวแม้จะไม่ได้สร้างรายได้เพิ่มให้ กทท. และ กทพ.
ทั้งนี้โครงการดังกล่าวมีระยะทาง 2.25 กม. พื้นที่โครงการอยู่บนถนนอาจณรงค์ในพื้นที่ของ กทท.
สำหรับด่านเก็บค่าผ่านทางฯ มี 4 จุด แบ่งเป็น 1.ด่านขาขึ้น บริเวณหน้าอาคารสำนักงาน ปตท.พระโขนง มีช่องเก็บค่าผ่านทาง 3 ช่อง, 2.ด่านขาขึ้น บริเวณประตูทางออกเทอร์มินอล 1 และ 2 มีช่องเก็บค่าผ่านทาง 1 ช่อง, 3.ด่านขาลงบริเวณทางแยกต่างระดับอาจณรงค์ มีช่องเก็บค่าผ่านทาง 3 ช่อง และ 4.ด่านขาลง หรือด่านอาจณรงค์ 1 ที่มีอยู่ในปัจจุบัน มี 8 ช่อง โดยจะมีทางเชื่อมต่อเข้าท่าเรือกรุงเทพเป็น Ramp 1 ช่อง
อย่างไรก็ตามเบื้องต้นค่าผ่านทางจะจัดเก็บอัตราเดียวกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร รถ 4 ล้อ 50 บาทต่อคัน รถ 6-10 ล้อ 75 บาทต่อคัน และรถมากกว่า 10 ล้อ 110 บาทต่อคัน คาดว่าจะมีปริมาณการจราจร 1.4 หมื่นคันต่อวัน ในจำนวนนี้จะเป็นรถใหม่ที่ไม่เคยเข้าระบบทางด่วนสายนี้ ประมาณ 6,000 คัน อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้โครงการดังกล่าว มีแผนจะเข้าสู่ขั้นตอนการประกวดราคา ปลายปี 2565 ก่อสร้างภายในปี 2566 และเปิดให้บริการได้ประมาณปี 2568 โดยโครงการนี้ไม่ต้องมีการเวนคืนที่ดิน เพราะเป็นพื้นที่ของ กทพ. และ กทท.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
กทท.ตั้งเป้ากำไรปี 66 พุ่ง 6.6 พันล้านกทท.กางแผนบริหารงาน ตั้งเป้าปี66 กำไรพุ่ง 6.6 พันล้าน รับขนส่งตู้สินค้าลดลง 10-20% แต่ได้รับอนิสงค์ด้านการขนส่งรถยนต์สูงขึ้นอย่างมีนัยยะสำคัญ วางแผนเดินหน้าหารายได้นอกเหนือจากขนส่งสินค้า
อ่านเพิ่มเติม »
‘สุพัฒนพงษ์’ ขออนุมัติงบกลาง 8 พันล้าน อุ้มค่าไฟ 4 เดือน - ข่าวสด‘สุพัฒนพงษ์’ ขออนุมัติงบกลาง 8 พันล้าน อุ้มค่าไฟ กลุ่มเปราะบาง 4 เดือน โต้ กรณ์ ยกเลิกค่าเอฟทีใครจะรับผิดชอบ โวลั่น รวมไทยสร้างชาติ เป็นรัฐบาล ลดเหลือศูนย์
อ่านเพิ่มเติม »
หวั่นซ้ำรอยEARTH! จับตาที่ประชุมผู้ถือหุ้นกู้ STARK ถกความเสี่ยงผิดนัดชำระหนี้ 9.1 พันล.จับตาที่ประชุมผู้ถือหุ้นกู้ STARK 28 เม.ย.นี้ ประเมินความเสี่ยงผิดนัดชำระหนี้ ‘หุ้นกู้’ มูลค่า 9.1 พันล้าน ขณะที่ ‘ผู้ว่าฯ ธปท.’ ชี้ 'แบงก์' ตั้งสำรองหนี้ STARK สะท้อนความระมัดระวังของสถาบันการเงิน
อ่านเพิ่มเติม »
กทพ. จับมือ TCMA เดินหน้า ‘MISSION 2023’ เริ่ม 2 โครงการพาไทยลดก๊าซเรือนกระจกสำเร็จล้านตัน ในสิ้นปี 2566
อ่านเพิ่มเติม »
อุ้มค่าไฟ 4 เดือน!‘สุพัฒนพงษ์’ชงของบกลาง 8 พันล้าน เลิก‘ค่าเอฟที’ใครรับผิดชอบคลิกอ่านที่นี่ ค่าไฟ ค่าเอฟที กกพ. บิลค่าไฟ ค่าไฟขึ้น พลังงาน อุ้มค่าไฟ 4 เดือน!‘สุพัฒนพงษ์’ชงของบกลาง 8 พันล้าน เลิก‘ค่าเอฟที’ใครรับผิดชอบ
อ่านเพิ่มเติม »
กทท.ตั้งเป้ากำไรปี 66 พุ่ง 6.6 พันล้านกทท.กางแผนบริหารงาน ตั้งเป้าปี66 กำไรพุ่ง 6.6 พันล้าน รับขนส่งตู้สินค้าลดลง 10-20% แต่ได้รับอนิสงค์ด้านการขนส่งรถยนต์สูงขึ้นอย่างมีนัยยะสำคัญ วางแผนเดินหน้าหารายได้นอกเหนือจากขนส่งสินค้า
อ่านเพิ่มเติม »