นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยผลการดำเนินงานของ กทพ.ในปี 2567 โดยระบุว่า กทพ.มีรายได้รวมประมาณ 19,177.08 ล้านบาท และกำไรเพิ่มขึ้นราว 2-3% ในปี 2568 กทพ.ยังคงมีแผนพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษ 2 โครงการเรือธง มูลค่ารวมกว่า 3 หมื่นล้านบาท
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงผลการดำเนินงานของ กทพ.ในปี 2567 โดยระบุว่า ในช่วงปีดังกล่าว กทพ.มีรายได้รวมประมาณ 19,177.08 ล้านบาท ประกอบด้วยรายได้ค่าผ่านทาง 13,465.27 ล้านบาท และรายได้อื่น 5,711.
81 ล้านบาท ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปีก่อนประมาณ 1-2% ขณะที่กำไรเพิ่มขึ้นราว 2-3% ซึ่งเกิดจากการลดต้นทุนบริหารจัดการ รวมไปถึงการปรับลดพนักงานให้สอดคล้องกับการนำเอาเทคโนโลยีมาบริการผู้ใช้ทางแทน ทำให้จำนวนพนักงานจาก 5,500 คน ปัจจุบันเหลือราว 5,000 คน \ในการดำเนินงานปี 2568 กทพ.ยังคงมีแผนพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษเพื่อให้บริการผู้ใช้ทาง และเพิ่มรายได้ให้เติบโตอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะมีการผลักดัน 2 โครงการเรือธงปีนี้ วงเงินลงทุนรวมกว่า 3 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ – ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ มูลค่าลงทุน 16,960 ล้านบาท และโครงการทางพิเศษ สายกะทู้ – ป่าตอง มูลค่าลงทุน 14,670 ล้านบาท \สำหรับสถานะปัจจุบัน 2 โครงการ คาดว่าจะมีการเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาภายในไตรมาส 1 ปีนี้ ซึ่งโครงการดังกล่าว กทพ.ได้ศึกษารายละเอียดและเตรียมพื้นที่เพื่อเริ่มงานก่อสร้างทันที ดังนั้นคาดว่าหากผ่านการเห็นชอบจาก ครม.จะเปิดประกวดราคาในช่วงกลางปี และคาดว่าจะได้ตัวเอกชนในเดือน ต.ค.2568 เพื่อเริ่มก่อสร้างต้นปี 2569 และเปิดให้บริการในปี 2572 นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า กทพ.ยังคงรูปแบบดำเนินโครงการทางด่วนภูเก็ต แบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้ – ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร และระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่ – เกาะแก้ว – กะทู้ ระยะทาง 30.62 กิโลเมตร โดยขณะนี้จะเร่งดำเนินการส่วนระยะที่ 1 ช่วงกะทู้ – ป่าตองก่อน เนื่องจากโครงสร้างงานนี้จะเป็นการก่อสร้างงานอุโมงค์ จึงคาดว่าต้องใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปีแล้วเสร็จ ส่วนระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่ – เกาะแก้ว – กะทู้ คาดว่าจะเสนอ ครม.ภายในปี 2569 เนื่องจากคาดว่าเส้นทางนี้จะใช้เวลาก่อสร้างราว 3 ปีแล้วเสร็จ ดังนั้นประเมินว่าโครงการทางด่วนจังหวัดภูเก็ตจะแล้วเสร็จเปิดให้บริการครบทั้งเส้นทางในช่วงเวลาใกล้เคียงกันประมาณปี 2572 ส่วนรูปแบบการจัดเก็บค่าผ่านทาง กทพ.จะเปิดให้เอกชนมาร่วมลงทุนดำเนินงานบริหารจัดการและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance: O&M) ในรูปแบบ PPP Gross Cost ภาครัฐจัดเก็บรายได้ทั้งหมดและชดเชยค่าตอบแทนให้เอกชน นอกจากการลงทุนทางพิเศษสายใหม่แล้ว กทพ.จะผลักดันโครงการพื้นที่เชิงพาณิชย์ใต้ทางพิเศษมาเปิดให้เอกชนร่วมลงทุน อาทิ พื้นที่บริเวณใต้ทางพิเศษเพลินจิต พื้นที่ประมาณ 4.5 ไร่, โครงการการพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทางในเขตทางพิเศษบริเวณบางโปรง พื้นที่ 60 ไร่ ซึ่งโครงการนี้ กทพ.ศึกษามูลค่าลงทุนรวมประมาณ 2,324 ล้านบาท โดยจะเปิดประมูลจัดหาเอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP Net cost สถานะปัจจุบันอยู่ระหว่างสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) พิจารณา คาดว่าจะเสนอ ครม.ได้ภายในปีนี
BUSINESS FINANCE INVESTMENT ROAD PROJECTS TRANSPORTATION
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
กทพ. กางแผนลงทุนโครงการยักษ์ปี 68 ลุยสองทางด่วน 3 หมื่นล้านกทพ.เปิดรายได้ปี 2567 พุ่ง 1.9 หมื่นล้านบาท ทำกำไรโต 3% กางแผนลงทุนปี 2568 เดินหน้า 2 โครงการเรือธง ทางด่วนภูเก็ตและทางด่วนเกษตร เม็ดเงินกว่า 3 หมื่นล้านบาท
อ่านเพิ่มเติม »
กทพ.คาดรายได้ปี 67 แตะ 1.9 หมื่นล้านบาทนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่าผลการดำเนินงานของ กทพ.ในปี 2567 พบว่า กทพ.มีรายได้รวมประมาณ 19,177.08 ล้านบาท ประกอบด้วยรายได้ค่าผ่านทาง 13,465.27 ล้านบาท และรายได้อื่น 5,711.81 ล้านบาท ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปีก่อนประมาณ 1-2% ส่วนกำไรเพิ่มขึ้นราว 2-3% เกิดจากการลดต้นทุนบริหารจัดการ รวมไปถึงการปรับลดพนักงานให้สอดคล้องกับการนำเอาเทคโนโลยีมาบริการผู้ใช้ทางแทน ทำให้จำนวนพนักงานจาก 5,500 คน ปัจจุบันเหลือราว 5,000 คน
อ่านเพิ่มเติม »
ทุนมังกรปักฐาน 7.7 แสนล้าน 7 ปีเทรดวอร์ไทยขาดดุลจีนพุ่ง ปี 67 ทะลุ 1.6 ล้านล้าน7 ปีสงครามการค้า ไทยรับอานิสงส์ทุนจีนแห่ปักฐาน 7.7 แสนล้าน บีโอไอชี้แนวโน้มปี 68 โตต่อเนื่อง หลัง “ทรัมป์” จ่อขึ้นภาษีจีนรอบใหม่ อีกด้านทัพสินค้าจีนหนีกำแพงภาษีมะกันทะลักไทยเพิ่ม ทำขาดดุลการค้า ปี 67 พุ่ง 1.
อ่านเพิ่มเติม »
KTB กำไรปี 67 ที่ 4.38 หมื่นล้าน พุ่ง 19.8% โบรกฯ คาดปี 68 โตอีก หวังสินเชื่อภาครัฐหนุนKTB ประกาศกำไรสุทธิ (ส่วนที่เป็นของธนาคาร) ปี 2567 ที่ 43,856 ล้านบาท เติบโต 19.8% จากปีก่อน โบรกฯ แนะนํา “ซื้อ” คาดปี 2568 ได้ผลบวกจากงบประมาณภาครัฐต่อเนื่องในช่วงครึ่งแรกของปี ขณะที่แนวโน้มกําไรสุทธิคาดเติบโตมากกว่ากลุ่ม
อ่านเพิ่มเติม »
ปตท.สผ. ทุ่มกว่า 2.61 แสนล้านปี 68 เพิ่มผลิตปิโตรเลียม-ปี 67 กำไรเกิน 7 หมื่นล.ปตท.สผ. ทุ่มงบประมาณกว่า 2.61 แสนล้านปี 68 เดินหน้าเพิ่มการผลิต และพัฒนาปิโตรเลียมในไทย รองรับการใช้พลังงาน เผยปี 67 กำไรเกิน 7 หมื่นล้านบาท นำส่งรายได้เข้ารัฐ 50,450 ล้านบาท ระบุจ่ายเงินปันผล 9.625 บาทต่อหุ้น
อ่านเพิ่มเติม »
โออาร์เล็งลงทุน 5 ปี 6 หมื่นล้าน “ปกทอง” ตั้งเป้าชิงส่วนแบ่งตลาดน้ำมันให้ได้ 40%ซีอีโอโออาร์คนใหม่ประกาศวิสัยทัศน์ ดันไทยเป็นศูนย์กลางน้ำมันแห่งภูมิภาค ชิงส่วนแบ่งตลาดค้าน้ำมันกลับมาที่ระดับสูงสุด 38–40% ภายใน 2 ปี เดินหน้าลุยธุรกิจ 4 เสาหลัก ตั้งเป้าลงทุน 5 ปี 6 หมื่นล้านบาท ปีนี้ลงทุน 1.9 หมื่นล้านบาท
อ่านเพิ่มเติม »