24h Daytona: IMSA nimmt den LMP2-Boliden beim Test Performance weg IMSA !B
- Der LMP2-Klasse geht es vor dem Saisonauftakt auf dem Rundkurs in Daytona an den Kragen: Mit der Einführung der neuen GTP-Klasse, in der die LMDh-Boliden von Cadillac, Acura, BMW und Porsche zum Einsatz kommen, reduziert die IMSA-Serie die Leistung der LMP2-Boliden - zumindest für den offiziellen Test vor den 24h von Daytona, dem sogenannten"Roar before the 24".In einem technischen Schreiben der Serie wurde die Regeländerungen den Teams mitgeteilt.
Die 4,2-Liter-V8-Motoren werden mit einem 35 Millimeter großen Luftmassenbegrenzer ausgestattet werden. Außerdem wird die Drehzahl der Gänge eins bis fünf auf 8.000 Umdrehungen pro Minute begrenzt, während im sechsten Gang 8.500 Umdrehungen pro Minute möglich sind. Zuvor durften die Motoren in allen Gängen bis zu 8.700 Umdrehungen pro Minute leisten.
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